Njemačko tržište električnih automobila prošle je godine oštro palo. Neki su brendovi posebno teško pogođeni, uključujući brendove američkog milijardera Elona Muska.
Na njemačkom tržištu električnih automobila prošle 2024. godine najveće gubitke su pretrpjeli Tesla i Opel, javlja Njemačka novinska agencija (dpa).
VW, BMW i Mercedes, s druge strane, uspjeli su steći značajan tržišni udio, prema podacima Savezne uprave za motorni promet koje je analizirala Njemačka novinska agencija. Pojedinačni proizvođači – uključujući BMW i Škodu – čak su uspjeli prevladati silazni trend i rasli.
Nove registracije električnih automobila isključivo na baterije (BEV) u Njemačkoj pale su za 27 posto na nešto ispod 381.000 u 2024. godini.
Vjerojatno je presudno bilo ukidanje državne otkupne premije.
Najveći gubitnici
Nijedna druga marka nije izgubila toliko prodaje električnih vozila kao Tesla. Nove registracije pale su za dobrih 26.000, što je odgovaralo tržišnom udjelu od 9,9 posto.
Kao rezultat toga, tvrtka Elona Muska skliznula je s drugog na treće mjesto na njemačkom BEV tržištu. Muskova tvrtka na vrhu je bila 2022. godine.
Stručnjaci su nedavno objasnili slabost proizvođača automobila problemom imidža, koji se također može pratiti do većinskog dioničara Muska i njegovog političkog angažmana. Musk podržava budućeg američkog predsjednika Donalda Trumpa.
Gubitak Opela
Opel je također dosta izgubio: s gotovo 28.000 pao na manje od 8.000 električnih vozila i tržišnim udjelom od samo 2,0 posto.
Na upit iz dpa, tvrtka je objasnila pad rekavši da su mali automobili poput Corse Electric mnogo više stradali zbog naglog prekida državnih subvencija nego skupi modeli koji već nisu bili podobni za financiranje.
Osim toga, SUV Grandland nije bio dostupan kao baterijska verzija do promjene modela.
Fiat i Hyundai također su pretrpjeli peteroznamenkasti gubitak.
Fenix-magazin/SIM/dpa
