Konvencionalni automobili i motocikli s motorima s unutarnjim izgaranjem mogu koristiti sintetičko gorivo bez potrebe za prilagođavanjem motora ili njihovog softvera.
To je kako prenosi Njemačka novinska agencija (dpa) najnoviji rezultat studije Tehničkog sveučilišta u Darmstadtu čije istraživanje je financirala Zaklada ADAC.
Ispitivano je gorivo Eco100Pro koje je certificirano kao 100 posto nefosilno.
Znanstvenici su do istog zaključka došli na ispitnom stolu motora, na trkaćoj stazi u ADAC-u.
-Nema veće potrošnje goriva. Nema tehničke opasnosti za motor s unutarnjim izgaranjem. Usto je najmanje 77 posto manje emisije CO2, između ostalog stoji u rezultatima istraživanja.
Emisije CO2 nastaju tijekom proizvodnje i transporta goriva.
-Ako se za proizvodnju uglavnom koristi obnovljiva energija, emisije CO2 smanjuju se do 92 posto, priopćili su iz Zaklade ADAC-a.
Tehnički predsjednik ADAC-a Karsten Schulze naglasio je kako su „rezultati studije ohrabrujući i pokazuju da se postojeća vozila također mogu prilagoditi u održivu i klimatski prihvatljivu mobilnost.”
Nažalost, rezultate istraživanja još uvijek zasjenjuje visoka prodajna cijena sintetičkog goriva, javlja dpa.
Kao što je poznato, sintetičko ili e-gorivo dobiva se miješanjem vodika dobivenog elektrolizom i ugljičnog dioksida, koji se može povlačiti iz atmosfere ili drugih industrijskih procesa.
Budući EU do 2035. godine planira zabraniti prodaju benzinaca i dizelaša, odnosno vozila koja pokreću fosilna goriva, automobilska industrija vidi sintetičko gorivo kao alternativu električnim vozilima, a koje bi moglo produžiti vijek trajanja vozila s unutarnjim izgaranjem.
Fenix-magazin/SIM/dpa
