Odbor za promet Europskog parlamenta usvojio je u utorak (5. svibnja 2026.) nekoliko izmjena vezanih uz glavni pregled vozila (HU). Ove promjene ubuduće će utjecati i na vozače u Njemačkoj.
Promjene uključuju strože provjere modernih sustava pomoći, odbijanje izdavanja naljepnice u slučaju otvorenih opoziva proizvođača, mogućnost obavljanja tehničkog pregleda u inozemstvu te nove zahtjeve za dokumentiranje kilometraže radi sprječavanja prijevare. Međutim, prijedlog Europske komisije da se vozila starija od deset godina pregledavaju svake godine je odbačen.
Pregled ključnih izmjena
Pregled sustava u vozilima: Zračni jastuci, automatski sustavi za kočenje u nuždi i druga elektronička sigurnosna oprema postat će sastavni dio glavnog pregleda.
Opozivi vozila: Ako obvezni opoziv vozila od strane proizvođača nije izvršen, vozilo neće moći proći tehnički pregled.
Pregled u inozemstvu: Njemački vozači moći će obaviti tehnički pregled u drugoj zemlji EU-a, uz dobivanje privremene potvrde s rokom valjanosti od šest mjeseci.
Emisije i ispušni plinovi: Države članice dobit će mogućnost uvođenja dodatnih mjerenja dušikovih oksida (NOx) i čestica.
Sprječavanje prijevare kilometraže: Radionice će biti obvezne dokumentirati prijeđenu kilometražu za popravke koji traju dulje od jednog sata.
Pojačane kontrole na cesti i daljnji koraci
Osim redovnih pregleda u stanicama, planira se pojačati tehničke kontrole u prometu. Fokus više neće biti isključivo na kamionima i autobusima, već i na kombijima te vozilima na njihovoj osnovi, što se posebno odnosi na dostavne službe i kampere.
Sljedeći koraci: Prijedlozi prometnog odbora nisu konačni. Slijede pregovori između Europskog parlamenta i država članica EU-a, nakon čega će uslijediti konačno glasovanje.
Fenix-magazin/IK
