Ministri prometa njemačkih saveznih zemalja predlažu uvođenje mjesečne karte za javni prijevoz od 49 eura. Zbog toga njemačka Vlada želi staviti na raspolaganje 1,5 milijardi godišnje za ovu namjenu od 2023. godine, navode njemački mediji.
Ministri prometa državne i zemaljske vlade su u Bremerhavenu pregovarali o nasljedniku karte od 9 eura. Rezultat pregovora je sljedeći: savezne zemlje spremne su sufinancirati kartu za lokalni prijevoz od 49 eura. To je rekla bremenska senatorica za promet Maike Schaefer (Zeleni) kao predsjedavajuća Konferencije ministara prometa u Bremerhavenu.
Kako pišu njemački mediji, premijeri saveznih zemalja se još nisu uspjeli dogovoriti o financiranju s kancelarom Olafom Scholzom (SPD). Karta bi trebala vrijediti u cijeloj Njemačkoj i potrebno je uvesti što prije. Cilj uvođenja karte je 1. siječnja 2023. “To bi bilo idealno vrijeme”, rekao je njemački ministar prometa Volker Wissing (FDP).
Mjesečna pretplata koja se može otkazati
“U dogovoru s državnom vladom, Konferencija ministara prometa drži početnu cijenu od 49 eura za mjesečnu pretplatu”, stoji u priopćenju.
Od 2023. njemačka će Vlada za tu svrhu izdvajati 1,5 milijardi godišnje. Cilj je da savezne zemlje sufinanciraju kartu u istom iznosu. “Države su spremne sufinancirati pod uvjetom dogovora o fondovima za regionalizaciju.”
“Nije bilo dogovora o ovom pitanju”, rekao je Wissing (FDP) u Bremerhavenu.
Savezne zemlje pozvale su na daljnju potporu održavanju i širenju javnog prijevoza. Od početka su jasno stavili do znanja da je “obavezni uvjet za kartu za cijelu Njemačku povećanje sredstava za regionalizaciju”, naglasio je ministar prometa Brandenburga Guido Beermann (CDU). Želio bi vidjeti više ustupaka savezne vlade.
Bernreiter: Njemačka vlada mora preuzeti povećane troškove energije
Bavarska također ostaje pri zahtjevu njemačke Vlade za više novca. “Očekujem da njemačka Vlada objasni svoje konkretne prijedloge za moguća rješenja najkasnije na konferenciji premijera”, rekao je bavarski ministar prometa Christian Bernreiter (CSU).
“U ovim kriznim vremenima trebamo novac državne vlade kako bi autobusi i vlakovi i sutra prometovali i kako ne bi morali biti otkazani zbog vrtoglavog skoka cijena energije.”
Konkretno, dakle, sve države i dalje zahtijevaju da državna vlada, uz 1,5 milijardi eura sredstava za regionalizaciju godišnje od 2022., preuzme i povećane troškove energije iz sredstava iz ponovno aktiviranog fonda za ekonomsku stabilizaciju.
“Ostaje isto: jeftine karte imaju smisla samo uz stabilnu ponudu”, rekao je Bernreiter. “S gledišta Bavarske, s našim različitim zahtjevima u gradovima i na selu, bilo mi je važno da se karta od 49 eura može poništiti mjesečno.”
To znači da bi od karte od 49 eura mogle profitirati i osobe koje samo povremeno koriste javni prijevoz.
Karta mnogima preskupa
Članovi ljevice su odmah uputili kritike na planiranu kartu od 49 eura. Sa stranačkog aspekta mnogima je to preskupo.
“Karta za lokalni prijevoz koja vrijedi u cijeloj zemlji važan je korak naprijed”, rekla je čelnica stranke Janine Wissler nakon temeljnog dogovora ministara prometa.
“Nažalost, i dalje će biti mnogo ljudi koji si ne mogu priuštiti ovu kartu.”
Wissler je ponovio zahtjev za besplatnim lokalnim prijevozom u budućnosti.
Fenix-magazin/SČ
