Prometna infrastruktura u Njemačkoj nalazi se pod golemim pritiskom zbog stalnog rasta prometa. Posebno veliko opterećenje za ceste i stare mostove na autocestama predstavlja teški teretni promet. Kako bi se stalo na kraj prijevoznicima koji krše propise, pretovareni kamioni na njemačkim autocestama ubuduće će se strogo kontrolirati na čak 16 strateških lokacija diljem zemlje.
Cijeli projekt vode tvrtka Autobahn GmbH i Savezni ured za logistiku i mobilnost (BALM), koji su potpisali ugovor o zaštiti sudionika u prometu i cestovne infrastrukture. Prva takva pilot-stanica izgrađena je na odmorištu Rur-Scholle-Süd na autocesti A4 u smjeru Kölna, a njezino službeno puštanje u rad zakazano je za ovo proljeće.
Lokacija između Aachena i Kölna izabrana je namjerno jer se preko autoceste A4 prevoze goleme količine tereta koji stiže iz velikih europskih luka Antwerpen i Rotterdam, a u neposrednoj blizini nalazi se i Köln-Eifeltor, najveći njemački kontejnerski teretni kolodvor.
Kako radi sustav? Kombinacija nevidljivih senzora i pametnih ploča
Tehnologija novih stanica za kontrolu težine iznimno je napredna i sastoji se od kombinacije statičkog i dinamičkog mjerenja težine.
Rano upozorenje u vožnji: Mnogo prije same kontrolne stanice, u sam asfalne trake autoceste ugrađeni su specijalni senzori za mjerenje osovinskog opterećenja. Oni važu kamione dok su u punoj brzini.
Automatsko isključivanje: Ako senzori u vožnji prepoznaju potencijalno preteško vozilo, sustav se aktivira i preko elektroničkih svjetlećih ploča iznad autoceste ciljano izdvaja taj kamion i nalaže vozaču da skrene na kontrolnu stanicu.
Završno vaganje: Na kontrolnoj stanici kamion prelazi preko posebne trake s fiksno ugrađenom dvokomponentnom vagom (za precizno statičko i dinamičko mjerenje).
Što ako je kamion pretovaren? Ukoliko se službeno potvrdi prekoračenje dopuštene mase, vozilo se odmah isključuje iz prometa. Vozaču se zabranjuje daljnja vožnja sve dok se teret na licu mjesta ne pretovari u drugi kamion ili djelomično istovari, a protiv odgovornih se pokreće prekršajni postupak.
Kazne i do 425 eura uz kaznene bodove
Njemačka policija i BALM nemaju milosti prema prekršiteljima. Nedavno je s autoceste isključen nizozemski kamion koji je vozio brzinom od 137 km/h, a bio je pretovaren za nevjerojatne 34 tone!
Za prekoračenje dopuštene težine u Njemačkoj su propisane kazne koje snose i vozač i vlasnik tvrtke (prijevoznik). Novčane kazne kreću se u rasponu od 10 do 425 eura, a uz to se upisuju i kazneni bodovi u njemački registar u Flensburgu.
Ove nove kontrolne stanice omogućit će znatno bržu, masovniju i precizniju provjeru teretnog prometa, bez potrebe da policija nasumično zaustavlja kamione i stvara gužve na autocestama.
Fenix-magazin/IK
