Privremeno izvješće njemačkog Saveznog ureda za istragu zrakoplovnih nesreća (BFU) otkriva nove pojedinosti o nesreći zrakoplova Lufthanse u Zračnoj luci Frankfurt početkom lipnja.
Istražitelji su utvrdili da je tijekom održavanja nedostajao sigurnosni klin za zaključavanje prednjeg stajnog trapa, dok je broj ozlijeđenih u nesreći bio veći nego što je prvotno objavljeno. Konačan uzrok incidenta još nije utvrđen.
Sigurnosni klin nije bio na predviđenom mjestu
U četvrtak, BFU je objavio privremeno izvješće o nesreći koja se dogodila 4. lipnja u Zračnoj luci Frankfurt. Prema nalazima istražitelja, sigurnosni klin za zaključavanje prednjeg stajnog trapa nije se nalazio na mjestu predviđenom za njegovu uporabu.
Umjesto toga, tehničko osiguranje s crvenom signalnom zastavicom pronađeno je u kutiji za pohranu u prednjem teretnom prostoru zrakoplova.
Istražitelji zasad ne zaključuju da je upravo nedostatak sigurnosnog klina izravno prouzročio nesreću, no ističu da se istraga nastavlja.
Više zanimljivosti: DRAMA U ZRAČNOJ LUCI FRANKFURT: Zrakoplovu Lufthanse je iznenada pukao prednji stajni trap – ozlijeđeno više članova posade
Zrakoplov se tijekom ispitivanja srušio na prednji dio trupa
Dana 4. lipnja, Boeing 787-9 kompanije Lufthansa pripremao se za let iz Frankfurta prema Los Angelesu. Zrakoplov je bio uveden u promet tek početkom 2026. godine te je do nesreće obavio svega 137 letova.
Tijekom pripreme zrakoplova, tehničari su u pilotskoj kabini provodili test održavanja povezan s prethodno prijavljenim problemom u sustavu upravljanja vratima glavnog stajnog trapa. Tijekom ispitivanja ručicu stajnog trapa postavili su u položaj „UP“, nakon čega se prednji stajni trap uvukao.
Zbog toga je nos zrakoplova naglo potonuo te udario o betonsku površinu. Pri udaru su oštećeni prednji dio trupa i obloge oba motora.
Ozlijeđene 23 osobe
U trenutku nesreće, u zrakoplovu se nalazilo 28 osoba, među kojima su bili tehničari, članovi pilotske i kabinske posade te zaposlenici zemaljske službe.
Prema podacima BFU-a, ukupno su ozlijeđene 23 osobe. Njih 21 zadobila je lakše ozljede, dok su dvije osobe teško ozlijeđene. Time je potvrđeno da je broj stradalih bio veći nego što je navedeno u prvim informacijama nakon nesreće.
Putnika u tom trenutku nije bilo u zrakoplovu.
Konačni uzrok bit će poznat nakon završetka istrage
Prema dosadašnjim saznanjima, Boeingov priručnik za održavanje izričito propisuje da sigurnosni klinovi moraju biti postavljeni prije provođenja ovakvog ispitivanja sustava stajnog trapa.
Međutim, BFU naglašava da se iz privremenog izvješća ne može izvesti zaključak o neposrednom uzroku nesreće. Završno izvješće, u kojem će biti utvrđen uzrok incidenta i eventualni propusti, očekuje se za otprilike godinu dana.
Fenix-magazin/MD/
