U njemačkim gradovima mnogi se radari isključuju na raskrižjima s dvije trake gdje su semafori.
Razlog je da je Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) jednu riječ promijenila – s retroaktivnim učinkom, od početka 2017.
Naime, umjesto „udaljenost između indukcijske petlje trebala bi biti 1,20 metara,” sada piše „mora biti 1,20 metara”.
Kako rezultat ove odredbe, brojni radari vrste “Traffipax TraffiPhot III” (proizvođač Jenoptik) izgubili su dozvolu, što može dovesti do brojnih tužbi vozača, piše Bild.
To znači ogromne posljedice – gdje god su Traffipax sustavi instalirani na raskrižjima s dvije trake, općine moraju mjeriti i eventualno preusmjeriti udaljenost mjerne petlje. Prema ADAC-u, pogođeno je 80 općina.
Mnogi su gradovi isključili svoje radare kao mjeru opreza. U Dusseldorfu ugašeno je osam sustava, u Hannoveru deset, četiri u Saarbrueckenu, Stuttgart dva, itd… U Leipzigu su ugašena čak 30 Traffipax sustava.
Nitko još ne zna koliko je kamera za brzinu izgubilo licencu u Njemačkoj.
„300 do 400 radara” su postavljena u posljednjih 30 godina u Njemačkoj, rekla je glasnogovornica Jenoptika za Bild. No, budući da su mnogi Traffipax sustavi otišli u ruke lokalnih vlasti, Jenoptik nema podataka.
Sada se postavlja pitanje što vozači, koji je radar Traffipax uhvatio od početka 2017. godine, sada mogu uraditi?
„Ovisi o tome je li u tijeku ili je već završen proces”, kaže odvjetnik Sven Hufnagel.
Oštećene osobe trebaju postupiti korak po korak:
– Ako je slučaj zatvoren, jeste li kažnjeni novčanom kaznom u iznosu od 250 € ili vam nije dopušteno voziti? Niže kazne isključene su iz ponovnog suđenja.
– Pogledajte svoju obavijest; zabilježen je tip uređaja. Je li riječ o fotografiji “Traffipax TraffiPhot III”?
– Jeste li uhvaćeni na raskrižju s dvije trake? Samo su ti vozači pogođeni jer promjena se odnosi na udaljenost između semafora dviju paralelnih traka.
– Ako je sve to istina, neka odvjetnik ispita slučaj koji će, ako je potrebno, savjetovati se sa stručnjakom. U trenutnom postupku pridržavajte se razdoblja obavijesti.
Fenix-magazin/IM
