Kada netko ošteti električni automobil, do sada je morao računati na znatno skuplji popravak nego oni koji su prouzročili štetu na benzinskom vozilu. Taj se jaz, međutim, smanjuje, piše dpa.
Isplata štete po punom kasko osiguranju sada je 15 do 20 posto veća za električne automobile. Samo godinu ranije razlika je iznosila 20 do 25 posto, navodi krovna organizacija njemačkih osiguravatelja GDV.
Električni automobili i dalje rjeđe sudjeluju u prometnim nesrećama, ali i tu se razlika smanjuje. Prema novim podacima, kasko isplata za e-automobile bila je 10 do 15 posto manja nego za klasične, dok je prije godinu dana ta razlika iznosila 15 do 20 posto.
“Što više električnih automobila bude na cestama, to će manja biti razlika u bilanci štete”, izjavila je zamjenica direktorice GDV-a Anja Käfer-Rohrbach.
Mehaničari, vučne službe, vatrogasci i vještaci u međuvremenu imaju znatno više iskustva u radu s oštećenim električnim vozilima.
GDV ovakav razvoj ocjenjuje kao poticaj za tranziciju prema e-mobilnosti. “Dugoročno znatno skuplji popravci otežavaju prihvaćanje električnih automobila”, rekla je Käfer-Rohrbach.
Popravak oštećenih električnih vozila, međutim, ne pojeftinjuje, nego samo poskupljuje sporije od sličnih radova na benzinskim i dizelskim vozilima. Zbog toga je razlika manja.
Prema podacima Savezne službe za motorna vozila, 1. travnja u Njemačkoj je bilo registrirano 1,7 milijuna električnih automobila. To je pet puta više nego početkom 2021. godine.
Njihov udio u prometu time je dosegnuo 2,5 posto.
GDV je za usporedbu troškova nesreća usporedio cijene za 53 para sestrinskih modela benzinskih i električnih automobila.
Fenix-magazin/IK/dpa
