Grad Frankfurt planira značajne promjene vezane uz parkirna mjesta u središtu grada. Naime, parkiranje će biti moguće samo u javnim garažama, u sporednim ulicama ograničenje brzine bit će ograničeno na 20km/h i nema više besplatnog parkiranja za stanare u stambenim četvrtima u središtu grada.
Prema priopćenju gradskih vlasti, na ulicama u središtu Frankfurta ubuduće neće biti parkirnih mjesta osim za vozila teško pokretnih osoba i dostavna vozila. Cilj gradskih vlasti je ograničiti broj parkirnih mjesta u središtu grada.
– Središte grada mora biti više od trgovine s parkingom ispred, to nije model za budućnost. Trebamo kvalitetu u gradskim središtima. Automobile treba usmjeriti u javne garaže. Koncept će se provoditi postupno kako se ulice budu reorganizirale. U stambenim naseljima s parkirnim mjestima za stanare također više ne bi trebalo biti slobodnih parkirnih mjesta. To je već provedeno u prvim zonama, sada to moramo nastaviti, rekao je voditelj gradskog Odjela za promet Stefan Majer.
Kako bi se promet mogao bolje kontrolirati, sustav za navođenje pri parkiranju treba modernizirati, digitalizirati i umrežiti. Manje ulice u središtu grada od sljedećih će mjeseci postati prometno “smirenije” zone u kojima će maksimalna brzina biti smanjena na 20 kilometara na sat.
Ulice su preuređene
Grad je 2019. godine postigao dogovor s Građanskom inicijativom „Radentscheid“. Na glavnim prometnicama napravljene su biciklističke staze označene crvenom bojom, također nauštrb traka za motorizirani promet. Sporedne ulice kao što je Oeder Weg sada se redizajniraju. Majer u srpnju odlazi u mirovinu, a njegov nasljednik je političar stranke Zeleni, Wolfgang Siefert.
Više prostora za pješake i bicikliste
Cilj je trajno preraspodijeliti ulični prostor. – Malo parkirnih mjesta, ali i puno zelenila i više kvalitete života, puno više prostora za pješake i bicikliste, to je osnovni koncept kojeg možemo zamisliti u budućnost, rekao je Siefert.
Fenix-magazin/MD
