Stručnjaci očekuju kako bi u Njemačkoj uskoro moglo biti ukinuto 40.000 radnih mjesta, javljaju njemački mediji.
Mogućnost ove prognoze je nažalost zastrašujuće realna: u Njemačkoj bi uskoro moglo biti izgubljeno 40.000 radnih mjesta.
Kompanije najavljuju velike mjere štednje
Zbog trenutne gospodarske situacije sve više tvrtki u gotovo svim sektorima najavljuje mjere smanjenja troškova. To uvijek utječe na radnike, jer glavna stavka troška su troškovi osoblja. Čini se da je automobilska industrija trenutno najgore pogođena.
Veliki proizvođači automobila poput Porschea, Mercedesa i Forda već su najavili planove za masovna otpuštanja radnih mjesta. Opseg utjecaja čini se poražavajućim: očekuje se gubitak tisuća radnih mjesta.
Sindikati i drugi predstavnici radnika su se pobunili. Već su učinjeni veliki ustupci kako bi se sačuvao barem velik dio radnih mjesta. Ali čak i tako, zlo se može spriječiti samo u ograničenoj mjeri.
Strah: Stručnjaci očekuju još veće ukidanje radnih mjesta
Mnogi ekonomski stručnjaci glavni problem vide u zabrani motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine.
Smatraju da će inzistiranje na tom datumu ugroziti radna mjesta. Kada bi se to promijenilo i kada bi se udovoljilo željama kupaca, problema s kojima se suočavaju veliki proizvođači automobila ne bi bilo. Ali nisu samo oni pogođeni.
Dobavljači se također nalaze u problemu s obzirom na trenutnu situaciju, kao i metaloprerađivačka poduzeća. Mnogi od njih već su morali pokrenuti stečaj u prošlosti.
Velik problem stručnjaci vide i zbog kineskih vozila koja su preplavila europsko tržište. Zabrana motora s unutarnjim izgaranjem dovela bi do propasti njemačke proizvođače automobila.
“Stoga moramo djelovati sada i predvidjeti gospodarski procvat 2033. i 2034. godine. U tim bi godinama mnogi potrošači i dalje kupovali motor s unutarnjim izgaranjem, koji bi potom bez problema mogli voziti deset godina. To bi automobilsko tržište gurnulo u duboku krizu od 2035. nadalje”, kaže stručnjak.
Međutim, političari stvari vide drugačije. “Zadržavanje” na određenom datumu ne može riješiti današnje probleme. Umjesto toga, moraju se stvoriti drugi poticaji, poput jeftine cijene električne energije na punionicama za električne automobile sljedećih deset godina.
Fenix-magazin/SČ
