Ukidanje privremenih državnih popusta na gorivo i konstantne oscilacije cijena na benzinskim crpkama potaknuli su mnoge vozače na stvaranje kućnih zaliha. Odlazak u prekograničnu kupovinu ili punjenje namjenskih posuda postali su svakodnevica, no skladištenje i prijevoz zapaljivih tekućina u Njemačkoj podliježu iznimno strogim sigurnosnim i carinskim propisima. Nepoznavanje zakona može dovesti do opasnih situacija na cestama, ali i do drastičnih kazni.
Prijevoz u automobilu i obvezna oprema
Unutar Njemačke, maksimalna zakonski dopuštena količina goriva koju privatna osoba smije prevoziti u putničkom automobilu iznosi čak 240 litara. Međutim, postoji važno ograničenje: pojedinačni kanister ne smije imati zapremninu veću od 60 litara. Svi kanisteri moraju posjedovati službeno UN-odobrenje ili RKK certifikat, što znači da moraju biti hermetički zatvoreni, nepropusni za zrak i potpuno otporni na lomove.
Iz sigurnosnih razloga, njemački autoklub ADAC preporučuje da se u vozilu nikada ne prevozi više od 10 litara rezervnog goriva. Prema Zakonu o cestovnom prometu (StVO), sva plastična ili metalna spremišta moraju biti čvrsto osigurana u prtljažniku kako se ne bi prevrnula ili skliznula prilikom naglog kočenja, te moraju biti maksimalno udaljena od putnika. Također, vozači moraju paziti na ukupnu dopuštenu nosivost vozila jer dodatnih 240 litara, uz prtljagu i putnike, može lako preopteretiti automobil.
Stroga pravila za prekogranični uvoz goriva
Kada je riječ o uvozu goriva iz susjednih zemalja članica Europske unije, vozačima je dopušteno ući u Njemačku s punim tvorničkim spremnikom automobila i maksimalno 20 litara goriva u rezervnom kanisteru bez plaćanja dodatnog poreza. Ipak, carinska pravila pojedinih država znatno variraju i imaju prednost. Prilikom kontrole, policija i carina mogu zahtijevati račune s benzinskih crpki kako bi provjerili podrijetlo. Ako se u automobilu pronađe količina veća od dopuštene, vozač je dužan platiti njemački porez na energiju za sav višak litara.
Također, važno je znati specifična ograničenja po zemljama u okruženju:
Belgija, Danska, Francuska, Nizozemska, Austrija, Češka: Dopušteno je maksimalno 10 litara u kanisteru.
Poljska: Dopušteno je do 20 litara.
Švicarska (izvan EU-a): Do 25 litara, dok je iz ostalih zemalja izvan EU-a dopušteno samo 10 litara.
Luksemburg: Prijevoz goriva u kanisterima u potpunosti je strogo zabranjen.
NAKON ZAVRŠETKA POPUSTA: Ovo su nove cijene goriva u Njemačkoj od 1. srpnja
Skladištenje u garažama, podrumima i stanovima
Pravila o čuvanju zapaljivih tekućina u stambenim objektima još su stroža zbog opasnosti od curenja otrovnih i zapaljivih para. U malim privatnim garažama do 100 četvornih metara dopušteno je skladištiti najviše 20 litara benzina ili do 200 litara dizela, pri čemu se izričito savjetuje korištenje čvrstih metalnih kanistera umjesto plastičnih.
U podrumskim prostorijama limit iznosi maksimalno 20 litara benzina, pod uvjetom da je prostor tehnički prikladan. Ako su podrumski boksovi odvojeni samo otvorenim drvenim ili žičanim pregradama, limit od 20 litara vrijedi za cijeli zajednički podrumski sustav, a ne po pojedinačnom stanaru. U samim stanovima skladištenje pogonskog goriva je u potpunosti zabranjeno, osim minimalnih količina kozmetičkog benzina ili benzina za upaljače. Najmodavci kroz ugovore o najmu imaju pravo u potpunosti zabraniti držanje bilo kakvih zapaljivih tvari u zgradi.
Rok trajanja: Benzin je dugovječan, dizel propada nakon 6 mjeseci
Mnogi vozači zaboravljaju da gorivo ima svoj rok trajanja koji ovisi o načinu čuvanja. Benzin, ako je hermetički zatvoren u kvalitetnim metalnim kanisterima, može zadržati svoja svojstva dugi niz godina. Međutim, u samom spremniku automobila situacija je drugačija; zbog isparavanja lakohlapljivih komponenti, kvaliteta benzina počinje lagano opadati već nakon jednog do dva mjeseca.
Dizel je, s druge strane, znatno osjetljiviji zbog obveznog udjela biodizela. Čak i u idealnim uvjetima i hermetičkoj ambalaži, rok trajanja dizela iznosi najviše šest mjeseci. Zbog sklonosti razvoju bakterija i propadanju komponenti, preporučuje se da se dizel gorivo u spremnicima vozila potroši unutar nekoliko mjeseci i obvezno nadopuni svježim gorivom kako bi se izbjegli skupi kvarovi na sustavu ubrizgavanja.
Fenix-magazin/IK
