Search
Close this search box.
Search
guzve
Automobili (Ilustracija)/ Foto: Hina

STARTA OD 2035.: EU konačno usvojio zabranu motora na fosilna goriva, s iznimkom za e-goriva

Države članice potvrdile su u utorak uredbu koja predviđa zabranu prodaje novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem od 2035. godine, s iznimkom vozila koja će koristiti sintetička, tzv. e-goriva.

 

Europski parlament je sredinom veljače izglasao usuglašeni tekst uredbe, ali je početkom ožujka u Vijeću EU-a bilo blokirano konačno usvajanje nakon što se Njemačka u posljednji trenutak usprotivila i zatražila da se dopusti prodaja novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem koja će koristiti e-goriva. Njemačkoj su se u tom protivljenju pridružile Italija, Poljska i Bugarska.

Nakon što je Europska komisija postigla dogovor s Njemačkom prema kojem postojeći tekst zakona o zabrani vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem ostaje nepromijenjen, a Komisija se obvezala da će donijeti delegiranu uredbu kojom će se uvesti nova kategorija vozila u EU za automobile koji mogu pokretati samo ugljično neutralna goriva.

Danas na sastanku ministara energetike, Italija, Rumunjska i Bugarska su se suzdržale od glasanja, Poljska je jedina bila protiv, a sve ostale države članice bile su za.

Uredba stupa na snagu s danom objave u Službenom listu EU-a. Uredba predviđa smanjenje emisije ugljikova dioksida iz novih automobila za 55 posto i iz lakih dostavnih vozila za 50 posto od 2030. do 2034. i 100-postotno smanjenje od 2035. godine za obje kategorije tih vozila.

Prema priopćenju Vijeća, Komisija će predstaviti prijedlog o registraciji vozila na ugljično neutralna goriva nakon 2035. godine.

Sintetička ili e-goriva proizvode se iz čistog vodika i ugljikova dioksida koji se uzima iz atmosfere. Ta se goriva mogu koristiti u današnjim motorima s unutarnjim izgaranjem. Izgaranjem tih goriva oslobađa se ugljikov dioksid koji je već uzet iz atmosfere pa se ne pridonosi povećanju emisija ugljikova dioksida, te će se prema delegiranoj uredbi to smatrati ugljično-neutralnim gorivom.

Tehnologija proizvodnje e-goriva još uvijek je u povojima i daleko od komercijalizacije. Za njihovu proizvodnju potrebne su goleme količine električne energije iz obnovljivih izvora kako bi se elektrolizom dobio čisti vodik.

Mnogi upozoravaju na mogućnost zlouporabe jer će se i nakon 2035. na benzinskim crpkama prodavati klasična goriva budući da će i tada prometovati vozila proizvedena prije te godine.

Fenix-magazin/MMD/Hina

Povezano

BRAT POGINULIH POKRENUO PETICIJU: Dubrovački sud produljio istražni zatvor Albanki optuženoj za prometnu nesreću s dvoje poginulih
Europski parlament u Strasbourgu / Foto: Fenix (EPP)
STRASBOURG: HDZ-ovi zastupnici izabrani za ključne osobe EPP-a u odborima EU parlamenta  
Vozilo njemačke carine / Foto: Fenix (SIM)
NJEMAČKI CARINICI PREKONTROLIRALI VIŠE RESTORANA: Otkrili niz neprijavljenih radnika, kršenje pravila o minimalnoj satnici…
PRIPREMNE UTAKMICE: Porazi Dinama, Rijeke, Šibenika i Istre 1961
Dodjela nagrada na festivalu/ Foto: Hina
VELIKA ZLATNA ARENA: “Proslava” je najbolji film na 71. Pulskom filmskom festivalu
Angela Merkel/ Foto: Michael Kappeler/dpa
ANGELA MERKEL PROSLAVILA 70. ROĐENDAN: Slavlje u uskom i privatnom krugu