Njemačka željeznica (Deutsche Bahn) očajnički traži radnike, piše Bild. Prema trenutnim procjenama u sljedećih pet godina bit će potrebno čak 100 tisuća radnika.
Nedavno su na tiskovnoj konferenciji u Münchenu, voditelj osoblja Njemačke željeznice (Deutsche Bahn) Martin Seiler i savezni ministar prometa Andreas Scheuer (CSU) objavili kako je Njemačka željeznica već zaposlila 23.000 radnika. U narednoj godini planiraju još 24 tisuće.
Prema trenutnim procjenama DB kroz sljedećih pet godina morati zamijeniti čak polovicu od 200.000 zaposlenika.
Istovremeno, njemačka savezna vlada zbog ambicioznog paketa protiv klimatskih promjena planira povećati investicije u željeznice, pa će se u tom sektoru otvoriti dodatnih 8.000 radnih mjesta.
Njemačke željeznice trenutno, prije svega, traže vozače vlakova te uslužno i informatičko osoblje, ali i građevinske te elektro inžinjere.
U DB-u je trenutno angažirano čak 500 različitih zanimalja, među kojima su i kuhari, urednici, inžinjeri i IT stručnjaci.
Vozači lokomotiva u prosjeku zarade 38.000 eura, no njihova plaća može doseći i 50.000 eura godišnje u bruto iznosu. Plaće konduktera kreću se od 34.000 do 46.000 eura godišnje u bruto iznosu, dok službenici u željezničkim restoranima zarade između 33.000 i 37.000 eura godišnje bruto.
Djelatnici službe za korisnike ostvare godišnji prihod između 34.000 te 46.000 eura godišnje, dok putnički savjetnici i prodavači karata mogu zaraditi do 39.000 eura.
Graditelji pruga prosječno zarade do 42.000 eura bruto, a njihova plaća ovisi o radnom iskustvu i naknadama za rad praznicima, nedjeljama i u noćnim smjenama. Tehničari za kontrolu i sigurnost u prosjeku zarade najveću godišnju plaću koja se može popeti i do 52.000 eura, a oko tog iznosa kreću se i dispečeri zaduženi za kontrolu puta željeznica, čija je uloga usporediva s kontrolorima leta, piše Bild.
Fenix-magazin/MD
