U brojnim njemačkim gradovima vozači sve češće parkiraju vozila suprotno smjeru vožnje, iako je takva praksa zakonom zabranjena i kažnjiva novčanim kaznama od 15 do 35 eura. Prema podatcima gradskih vlasti i organizacije Auto Club Europa, riječ je o rastućem problemu koji se bilježi posljednjih godina, ponajprije zbog nedostatka parkirnih mjesta i slabijih kontrola. Takvo parkiranje povećava rizik od prometnih nesreća, osobito pri uključivanju u promet, zbog čega su gradske službe najavile pojačani nadzor i sankcioniranje prekršitelja.
Parkiranje “na brzinu” može skupo koštati vozače
Svatko tko vozi automobil poznaje ovu situaciju: u potrazi za parkirnim mjestom napokon ugledate slobodan prostor i želite ga što prije zauzeti. U žurbi se ponekad dogodi da vozači parkiraju suprotno od smjera vožnje – osobito kada je parkirnih mjesta malo. No, mnogi možda nisu svjesni da je takvo parkiranje zapravo zabranjeno.
Grad Mainz upozorava da se “parkiranje suprotno smjeru vožnje” posljednjih godina “primjetno češće pojavljuje”. Taj trend nije ograničen na pojedine četvrti, već je prisutan u svim dijelovima grada. Nadležni naglašavaju kako takvo ponašanje u prometu može dovesti do opasnih situacija.
Slična zapažanja dolaze i iz Ludwigshafen te Saarbrücken, gdje također bilježe porast ovakvih prekršaja. “Općenito, ponašanje sudionika u prometu ostavlja mnogo prostora za poboljšanje, jer se često zanemaruje prometna signalizacija”, navodi glasnogovornik grada Ludwigshafen.
Zašto je parkiranje u suprotnom smjeru opasno?
Opasnosti su osobito izražene noću. Vozilo parkirano na lijevoj strani ceste znatno je slabije vidljivo jer stražnji reflektori i svjetla nisu uočljivi vozačima koji dolaze pravilnim smjerom.
Rizične situacije nastaju već prilikom samog parkiranja. “Vozač mora skrenuti ulijevo i time izravno ući u suprotni promet”, objašnjava Daniel Joseph, voditelj službe za nadzor prometa u Mainzu.
Najveći rizik ipak nastaje pri izlasku iz parkirnog mjesta. Zbog lošije preglednosti i položaja vozača, biciklisti i druga vozila mogu se uočiti prekasno. Dodatni problem predstavljaju nagli i opasni manevri okretanja.
Gradski dužnosnik Karsten Lange ističe: “Ove opasne situacije osobito se javljaju pri izlasku iz parkirnog mjesta i uključivanju u promet.”
Više zanimljivosti: TINEJDŽERSKA LJUBAV: 15-godišnjak iz Mainza ukrao autobus kako bi otišao po djevojku u Karlsruhe i odvezao je u školu
Kakve su kazne?
Prema prometnim propisima, vozila se smiju parkirati isključivo u smjeru vožnje – dakle uz desni rub kolnika. Pravilo vrijedi i u sporednim ulicama, bez obzira na to što drugi vozači možda krše propise ili što prekršaji ranije nisu sankcionirani.
Kazne za ovakvo parkiranje kreću se od 15 do 35 eura.
Ipak, postoje iznimke:
U jednosmjernim ulicama dopušteno je parkiranje i s lijeve strane, ali i dalje u smjeru vožnje
Ako se na desnoj strani nalaze tramvajske tračnice, parkiranje na lijevoj strani može biti dopušteno
Zašto je ovakvih prekršaja sve više?
Prema organizaciji Auto Club Europa (ACE), iako ne postoje sveobuhvatne statistike, mnogi faktori ukazuju na to da se ovakvo ponašanje sve češće događa ili barem više primjećuje.
Glavni razlog je sve veći pritisak na parkirna mjesta, osobito u urbanim sredinama. Broj vozila raste, dok je prostor ograničen. Kao rezultat toga, vozači su pod većim stresom i skloniji su “praktičnim”, ali nezakonitim rješenjima.
Dodatni uzroci
Kontrole su relativno rijetke, pa mnogi vozači procjenjuju da je rizik od kazne nizak. ACE predlaže uvođenje automatiziranih i digitalnih sustava nadzora kako bi se poboljšalo poštivanje pravila.
Kod električnih vozila problem može predstavljati i duljina kabela za punjenje. Budući da se priključci nalaze na različitim dijelovima vozila, vozači ponekad parkiraju u suprotnom smjeru kako bi uopće mogli napuniti automobil.
Također, nije isključeno da dio vozača jednostavno nije upoznat s pravilima.
Koliko je takvih prekršaja?
Unatoč rastućem trendu, broj zabilježenih slučajeva relativno je nizak.
U Mainzu je prošle godine zabilježeno 316 takvih prekršaja od ukupno 138.676
U Trieru ih je bilo 590 od oko 67.000 slučajeva
U Koblenzu činili su oko 1,3 % od ukupno 63.000 prekršaja
U Ludwigshafenu ukupni prihodi od kazni iznosili su gotovo 2,5 milijuna eura
U Saarbrückenu je od oko 70.800 postupaka samo 90 bilo vezano uz parkiranje u suprotnom smjeru
Iako brojke nisu visoke, stručnjaci upozoravaju da su rizici nesrazmjerno veliki u odnosu na učestalost.
Parkiranje suprotno smjeru vožnje može se činiti kao bezazlen prekršaj u žurbi, no nosi konkretne sigurnosne rizike i novčane kazne. U sve gušćem gradskom prometu, poštivanje osnovnih pravila postaje važnije nego ikad.
Fenix-magazin/MD
