Porsche i Središnje radničko vijeće postigli su dogovor o opsežnom paketu mjera štednje. Do kraja 2035. godine ukida se dodatnih 5.000 radnih mjesta na društveno prihvatljiv način. Istovremeno, zaposlenici moraju prihvatiti značajna financijska odricanja te smanjenje rada od kuće.
Pad prodaje i oštar pad dobiti izvršili su ogroman pritisak na njemačkog giganta sportskih automobila. Prema navodima iz tvrtke, smanjenje broja zaposlenih provest će se prvenstveno kroz prirodnu fluktuaciju, prijevremene i djelomične mirovine, sporazumne otkaze te demografske efekte.
Ranije je Porsche već donio odluku o ukidanju 3.900 radnih mjesta. Time se ukupna brojka dosad poznatih rezova penje na 8.900 radnih mjesta. Prema informacijama sa skupa radnika, tome treba pridodati i oko 500 radnih mjesta u kćerinskim tvrtkama.
Zauzvrat, Porsche produljuje jamstvo sigurnosti radnih mjesta i lokacija za matičnu tvornicu u Zuffenhausenu i Razvojni centar u Weissachu sve do kraja 2035. godine. Poslovno uvjetovani otkazi za to su razdoblje potpuno isključeni.
Zaposlenici daju financijski doprinos: Režu se božićnice i uskraćuju povišice
Produženo jamstvo očuvanja radnih mjesta dolazi uz ozbiljne ustupke radnika. Do kraja 2035. godine zadržat će se ukupno 3,5 postotnih bodova iz trenutnih i budućih kolektivnih ugovora. To znači da zaposlenici ubuduće više neće u potpunosti primati dogovorena povećanja plaća.
Reže se i božićnica. Dobrovoljni dio koji isplaćuje tvrtka smanjuje se do 2035. godine s nekadašnjih 45 na samo 5 posto. Time se božićnica, koja je ranije iznosila i do jedne pune mjesečne plaće, smanjuje na maksimalno 60 posto mjesečnog primanja. Osim toga, dobrovoljni bonus ubuduće će daleko više ovisiti o poslovnom uspjehu tvrtke.
Uštede su predviđene i za viši te vrhunski menadžment u 2027. i 2028. godini, tijekom kojih se rukovoditelji odriču povećanja plaća.
Manje rada od kuće i jednokratna naknada
Promjene obuhvaćaju i rad na daljinu. Ubuduće je moguće raditi najviše osam umjesto dosadašnjih dvanaest dana od kuće mjesečno. Paket mjera također uključuje prilagodbe taktova u proizvodnji te nova pravila o stankama za odmor.
Kao kompenzaciju, radnici obuhvaćeni kolektivnim ugovorom primit će u kolovozu 2026. godine jednokratnu “transformacijsku premiju” od 1.500 eura (članovi sindikata IG Metall dobit će 1.911 eura). Dodatno, uvodi se i posebni IG Metall bonus s jednim dodatnim slobodnim danom godišnje te godišnjim vaučerom od 200 eura.
BROJKE OD KOJIH BOLI GLAVA: Porsche prvi put u povijesti javno objavio plaće svojih radnika
U njemačke pogone ulaže se 2,1 milijarda eura
Usporedno s mjerama štednje, Porsche do kraja 2035. godine planira investirati ukupno 2,1 milijardu eura u pogone u Zuffenhausenu i Weissachu. Tamo bi se dugoročno trebala osigurati proizvodnja sportskih automobila s dvoje vrata te razvoj svih modelnih linija.
Ovaj paket mjera ujedno čini temelj za novu korporativnu strategiju pod nazivom “Sportwagenschmiede 35”, koju Porsche planira detaljnije predstaviti u listopadu.
Pad prodaje i kolaps dobiti: Što je pozadina krize?
Razlog za ovaj oštar tečaj štednje je znatno pogoršana gospodarska situacija proizvođača sportskih automobila. Porsche se bori s slabom potražnjom u Kina, višim američkim carinama te ogromnim ulaganjima u električnu mobilnost.
Isporuke su dramatično pale: prije tri godine tvrtka je prodavala oko 320.000 vozila godišnje, dok za 2026. godinu Porsche očekuje tek oko 250.000 isporučenih automobila.
S druge strane, broj zaposlenih je od 2015. godine porastao za oko 75 posto – na više od 42.000 radnika. U prvom polugodištu 2026. Porsche je ostvario operativnu dobit od 1,35 milijardi eura, dok je operativna marža pala na 7,8 posto, što je daleko ispod razina iz prethodnih godina.
Fenix-magazin/IK
