Vozač koji tijekom prolaska kroz raskrižje prijeđe na prometnu traku za koju vrijedi crveno svjetlo i dalje čini težak prometni prekršaj.
Njemački sud potvrdio je da ni oprezan manevar bez neposrednog ugrožavanja drugih sudionika ne isključuje mogućnost zabrane upravljanja vozilom.
Zelena strelica nije dopuštenje za sve prometne trake
Vozači koji prolaze kroz raskrižje na crveno svjetlo riskiraju novčanu kaznu i zabranu vožnje. Međutim, ista pravila vrijede i u situacijama kada vozač u raskrižje uđe na zeleno svjetlo, ali tijekom prolaska promijeni prometnu traku i prijeđe na onu za koju je već uključeno crveno svjetlo.
Takvu je odluku donio Bavarski vrhovni zemaljski sud (Az.: 201 ObOWi 699/25), na koju je upozorila Radna skupina za prometno pravo Njemačkog odvjetničkog saveza (DAV).
Sud je pritom naglasio da način na koji je promjena prometne trake izvedena ne mijenja pravnu ocjenu prekršaja. Čak i ako vozač postupno i oprezno prijeđe u drugu traku te pritom nikoga izravno ne ugrozi, i dalje može odgovarati za prolazak kroz crveno svjetlo.
Taksist promijenio odluku usred raskrižja
Slučaj se odnosio na taksista kojem je izdan prekršajni nalog zbog teškog prolaska kroz crveno svjetlo, odnosno situacije u kojoj je crveno trajalo dulje od jedne sekunde.
Vozač je u raskrižje ušao dok je za njegovu traku za skretanje ulijevo bilo uključeno zeleno svjetlo. Tijekom prolaska, zbog promjene odredišta putnika, odlučio je promijeniti smjer kretanja i prebaciti se na prometnu traku namijenjenu skretanju udesno.
Problem je nastao jer je za tu drugu traku u tom trenutku već više od jedne sekunde bilo uključeno crveno svjetlo.
Taksist nije prihvatio izrečenu kaznu pa je slučaj završio pred općinskim sudom. Taj je sud prvotno procijenio da se radi o neuobičajenoj situaciji. Zbog toga je smanjio novčanu kaznu na 55 eura i ukinuo jednomjesečnu zabranu upravljanja vozilom, uz obrazloženje da nitko nije bio konkretno ugrožen.
Više zanimljivosti: VOZAČI OPREZ: Zbog ovih prekršaja vam mogu trajno oduzeti vozačku dozvolu
Sud odbacio argument o opreznoj vožnji
Nakon takve odluke državno odvjetništvo podnijelo je žalbu, a Bavarski vrhovni zemaljski sud prihvatio je njegove argumente.
Sud je pojasnio da se kod raskrižja s više prometnih traka, koje imaju zasebnu signalizaciju prema smjeru kretanja, kršenje pravila smatra i kada vozač najprije uđe u raskrižje na zeleno svjetlo, a zatim nakon prelaska zaustavne crte prijeđe na traku kojoj je promet zaustavljen crvenim svjetlom.
Prema ocjeni suda, činjenica da vozač pritom nije nikoga izravno ugrozio ne može biti razlog za izbjegavanje propisane zabrane vožnje. Opasnost koja proizlazi iz prolaska kroz crveno svjetlo postoji neovisno o tome je li u konkretnom trenutku došlo do opasne situacije.
Promjena trake ne mijenja prometna pravila
Odluka tako šalje jasnu poruku vozačima: prometna signalizacija odnosi se na konkretnu prometnu traku, a ne samo na raskrižje u cjelini.
Čak i ako vozač tijekom vožnje promijeni plan, pogrešno procijeni situaciju ili pokuša opreznim manevrom izbjeći zastoj, prelazak u traku koja je zatvorena crvenim svjetlom može imati ozbiljne posljedice – uključujući i privremeni gubitak prava upravljanja vozilom.
Fenix-magazin/MD
