ODLUKA SUDA: Radari koji mjere prosječnu brzinu sada su dozvoljeni u Njemačkoj

Radari koji mjere prosječnu brzinu nisu rijetka pojava u Europi. Gotovo cijelu mrežu talijanskih autocesta nadziru ti uređaji, koji nose naziv pravednog pokrovitelja i životnog učitelja – Tutor, piše Revija HAK.

 

Slični uređaji raspoređeni su po austrijskim autocestama, a ideja je snimiti vozila na određenim dionicama i izračunati njihovu prosječnu brzinu. Vozačima uglavnom nisu dragi bilo kakvi oblici kontrole, ali ovaj sustav kamera ipak je pravedniji od onoga koji se temelji na snimci jednoga prolaska. Baš u tom trenutku slučajno možete malo grublje pomilovati papučicu gasa, biti na nizbirdici, zaboraviti na ograničenje i eto problema.

Na stranu s teorijom, u Njemačkoj je 2019. godine instaliran prvi sustav kamera koji mjeri prosječnu brzinu i to na dionici dugoj 2.1 kilometar između Gleidingena i Laatzena, u blizini Hannovera.

Odmah su uslijedile tužbe s tezama da se tako prikupljaju osobni podatci i narušavaju osnovna ljudska prava. Tužbe su redom padale na sudovima, a sad je sličnu odluku donio i Ustavni sud. On je odbio žalbu odvjetnika iz Hannovera.

Ovom odlukom otvorena je mogućnost ugradnje ovakvih sustava u cijeloj Njemačkoj.

Fenix-magazin/IM/Revija HAK

Povezano

Stop policija (ILUSTRACIJA) / Foto: Hina
TRAGEDIJA U HRVATSKOJ: Jedna osoba smrtno stradala u teškoj prometnoj nesreći
POTHVAT: Njemački navijač biciklom doputovao na Svjetsko prvenstvo prešavši dosad 26.000 km  
PRESUDA ZA MASAKR KOJI JE POTRESAO REGIJU: Roditeljima K. K. izrečene višegodišnje kazne zatvora
Branka Bezić Filipović i Antonio Skarmeta / Foto: Branka Bezić Filipović
IZNIMAN DOPRINOS HRVATSKIH ISELJENIKA: Antonio Skármeta i veliko nasljeđe hrvatskih pisaca u Čileu
Njemačka policija zatvorila glavnu platformu za trgovanje na "dark webu" / Foto: Anadolu
PRIJEVARE PUTEM E-POŠTE: Kada jedan e-mail otvori važno pitanje digitalne sigurnosti javnih institucija
PROMJENE NA TEHNIČKOM PREGLEDU: Od 1. siječnja 2027. ukida se stari sustav “3-2-1” i uvodi model “4-2-2-2-1”