– Imamo ozbiljan problem. Zbog omikrona bi uskoro moglo doći do “uskih grla” u isporuci, a onda i do nestašice proizvoda u njemačkim trgovinama kao što su Aldi, Lidl, Norma, Rewe i drugi – upozorio je predsjednik Udruge za logistiku Savezne udruge teretnog transporta i logistike (BGL) Dirk Engelhardt u razgovoru za njemački Bild.
Slike praznih polica u britanskim supermarketima nakon Brexita su već obišle svijet. Ispred benzinskih crpki u Velikoj Britaniji bili su dugi redovi. Uska grla u isporuci izazvala su kaos u opskrbi, nedostajalo je vozača kamiona, uslužnog osoblja i radnika. Njemački špediteri upozoravaju kako bi se zbog širenja omikrona isto moglo dogoditi i u Njemačkoj.
– Postoji nekoliko razloga za to. S jedne strane, imamo omikron varijantu koronavirusa kao kratkoročni, ali vrlo ozbiljan problem, a s druge strane imamo dugoročan globalni nedostatak vozača. Mi u Njemačkoj imamo sve manje vozača kamiona – rekao je Dirk Engelhardt.
Nedostaje 60.000 do 80.000 vozača
Njemačkoj već nedostaje 60.000 do 80.000 vozača, izvještava Njemačko društvo za špediciju i logistiku (DSLV). Taj broj se povećava jer mnogi odlaze u mirovinu, a novih vozača nema. Razlozi za slab interes za taj posao su loši uvjeti i niska financijska primanja.
Generalni direktor DSLV-a Frank Huster kritizirao je niske plaće u industriji.
– Kretanje plaća ne prati opća kretanja cijena. Razlog tome je visok konkurentski pritisak. Postoji ekstremni pritisak na cijene, posebno od strane istočnoeuropskih transportnih tvrtki koje imaju drugačiju socijalnu i strukturu plaća – rekao je Huster.
E-trgovina u porastu
Trijumfalni napredak e-trgovine uzima svoj danak i “izokreće” poslovni model: pošiljke moraju stizati do kupaca sve brže i postaju sve fragmentiranije, a distribucija robe postaje sve složenija.
Sada treba brzo poduzeti mjere opreza za održavanje lanca opskrbe. Njemačka bi se mogla podijeliti na do šest hitnih regija kako bi se konkretnije reagirala na moguća uska grla u isporuci – zaključio je predsjednik Udruge za logistiku Savezne udruge teretnog transporta i logistike (BGL) Dirk Engelhardt.
Novi savezni ministar prometa Volker Wissing (FDP) rekao je za Bild:
– Činimo sve da opskrbni lanci budu stabilni. Stoga sam nedugo nakon preuzimanja dužnosti zatražio razgovor s predstavnicima industrije i redovito sam informiran o aktualnim zbivanjima, kazao je Wissing.
Fenix-magazin/MD
