Činjenica da cijene goriva na benzinskim crpkama na autocestama u Njemačkoj vrtoglavo rastu se može dokazati brojkama. I nije uvijek bilo ovako ekstremno, pišu njemački mediji.
Benzinska crpka na autocesti Illertal/West na A7 samo je jedan primjer – no bilo koja druga benzinska crpka na autocesti ima više cijene goriva od onih u gradovima. Na ovoj crpki je 2,25 eura koštala litra supera, dok je isti dan u Düsseldorfu isto gorivo koštalo samo 1,66 eura.
I voda je luksuz
Čak i za dizel, crpka na odmorištu je naplaćivala nevjerojatnih 2,199 eura po litri. I ne radi se samo o preskupom gorivu. Na benzinskoj postaji na njemačkoj autocesti čak i osnovna star postaje luksuz.
Dok na “normalnoj” benzinskoj crpki pola litre negazirane vode platite oko 1,10 eura, na autocesti vam naplate 3,99 eura – vodu!
Kada je počelo ovo ludilo s cijenama?
Oduvijek je to bio problem, ali sada je postajalo gore. Benzinske crpke na autocestama svjesno iskorištavaju svoj položaj, ne samo zbog većih cijena goriva.
Kraj njih svaki dan prolaze tisuće automobila, a u nekom trenutku svaki vozač ostane bez goriva. Ili ogladni ili mora na WC. U takvim trenucima nemate izbora i plaćate užasne cijene.
Skandal je, međutim, što cijene nemaju granica. I za to postoji razlog. Mnogi sumnjaju da iza toga stoje korporacije poput Arala ili Shella. No zapravo, većina benzinskih postaja na autocestama s visokim cijenama goriva pripada “Tank & Rast GmbH” sa sjedištem u Bonnu, pišu njemački mediji.
Ova tvrtka upravlja s 408 od ukupno 440 benzinskih crpki na autocestama u Njemačkoj – i stoga ima gotovo potpuni monopolski položaj.
Tvrtka profitira od ovih cijena
I upravo je to problem. Bez konkurencije cijene nemjerljivo rastu. Hitno je potrebna državna regulativa za zaštitu potrošača, apeliraju njemački mediji.
Prije pet godina razlika u cijeni u odnosu na normalnu benzinsku crpku bila je maksimalno 25 centi. Danas stanovnici Njemačke plaćaju i do 40 centi skuplje gorivo po litri ako ga moraju natočiti na autocesti.
Fenix-magazin/SČ
