Cijene goriva na benzinskim crpkama diljem Njemačke ponovno su napravile ogroman skok prema gore. Prema najnovijim podacima njemačkog autokluba ADAC, benzin Super E10 u državnom prosjeku trenutno košta 2,008 eura po litri. U usporedbi s prošlim tjednom, to je izravno poskupljenje od 3,5 centi. Ništa bolja situacija nije ni s dizelom, čija je cijena također snažno porasla i s 1,997 eura po litri opasno puše za vrat benzinu.
Ovakav razvoj događaja na tržištu ne dolazi kao potpuno iznenađenje. Cijena sirove nafte u posljednje je vrijeme znatno porasla, što se odmah odrazilo i na maloprodajnim cijenama na crpkama. Primjerice, prije samo tjedan dana barel sirove nafte stajao je oko 105 dolara, dok mu je cijena u međuvremenu skočila na oko 111 dolara.
Državni popust ublažava udar, ali vozači su i dalje zabrinuti
Prema analizi ADAC-a, državni popust na gorivo (Tankrabatt) sada ipak jače dopire do krajnjih potrošača nego što je to bio slučaj na samom početku uvođenja mjera. Unatoč ovom najnovijem poskupljenju, cijene su i dalje nešto niže nego što su bile prošlog mjeseca.
Međutim, to teško može utješiti većinu vozača – pogotovo kada na velikim svjetlećim tablicama benzinskih crpki ispred cijene ponovno ugledaju brojku dva.
Eksplozija interesa za kupnju električnih automobila
U sjeni novog poskupljenja goriva, u Njemačkoj se događa prava navala na prelazak na alternativne izvore energije. Kako javlja Savezno ministarstvo zaštite okoliša, u samo 24 sata od pokretanja novog portala za dodjelu državnih poticaja, građani su predali već gotovo 17.000 zahtjeva za kupnju električnih vozila.
Podsjetimo, država subvencionira kupnju i leasing novih potpuno električnih automobila, određenih plug-in hibrida (koji voze i na struju i na gorivo) te električnih vozila s tzv. Range Extenderom (malim motorima s unutarnjim izgaranjem koji služe isključivo za produženje dometa baterije).
Kontroverzno „Austrijsko pravilo“ u 12 sati
U Njemačkoj je posebno zanimljiva rasprava o uvođenju takozvanog „Austrijskog modela“. Prema tom pravilu, benzinske crpke smiju povećavati cijene goriva samo jednom dnevno – i to točno u 12:00 sati, u podne. Nakon toga, tijekom ostatka dana, dopušteno im je isključivo spuštati cijene.
Međutim, statističke evaluacije pokazuju da se u praksi to ne odvija uvijek onako kako je zakonom zamišljeno. Zbog toga u Njemačkoj tek svaki peti građanin (oko 20%) ocjenjuje ovo pravilo pozitivnim, dok većina smatra da ono ne donosi stvarnu korist potrošačima.
Trik za vozače: Unatoč nesuglasicama oko zakona, ponašanje mnogih vozača u Njemačkoj već se odavno promijenio. Svi koji imaju izbora i žele proći jeftinije, na crpke odlaze isključivo u prije podnevnim satima – dakle, prije nego što cijene točno u podne naglo skoče u nebo.
Fenix-magazin/IK
