Mnoge tvrtke u Njemačkoj trenutno posrću pred sve većim troškovima sirovina i energije, kao i padom potražnje u svim sektorima. Sada je u pitanju 14.000 radnih mjesta u velikoj njemačkoj tvrtki u Baden-Württembergu, javljaju njemački mediji.
Kritična gospodarska situacija u Njemačkoj podjednako pogađa velika i mala poduzeća. Sada je u pitanju ukupno 14.000 radnih mjesta u Baden-Württembergu. Ali radnici to ne žele samo prihvatiti i uzvraćaju udarac. U međuvremenu, uprava tvrtke traži rješenja.
Tradicionalna tvrtka je u krizi
Automobilska grupa ZF Friedrichshafen, jedan od najvećih svjetskih dobavljača automobilske industrije s preko 100.000 radnika diljem svijeta, suočava se s rastućom krizom.
Osim brda dugova od ukupno 11 milijardi eura, tvrtka pati od pada prodajnih brojki uzrokovanih slabljenjem automobilske industrije, pišu njemački mediji.
Već u rujnu 2024. ZF je morao smanjiti svoje prognoze prodaje s preko 42 milijarde eura na 40 do 42 milijarde eura, što je povećalo pritisak na grupu da poduzme drastične mjere rezanja troškova.
S obzirom na ovu situaciju, šef radničkog vijeća Achim Dietrich zahtijeva brze i jasne odgovore od uprave, pišu njemački mediji. Na događaju u Stuttgart Press Clubu, jasno je dao do znanja da mora postojati jasnoća za oko 169.000 ZF-ovih radnika – od kojih 14.000 u njemačkim lokacijama – do kraja godine.
Posebno goruća pitanja su koja bi mjesta trebala nastaviti s radom i koliko će radnih mjesta biti zadržano. Također se razmatra potencijalno proširenje skraćenog radnog vremena.
Riječ je o iznimno važnim temama koje će sljedećih mjeseci odrediti sudbinu brojnih radnika ZF-a.
Ukidanje radnih mjesta i financijski teret
ZF planira u sljedećim godinama ukinuti do 14.000 radnih mjesta. Lokacija Saarbrücken mogla bi biti posebno teško pogođena, gdje bi do 2025. trebalo ukinuti 1.800 radnih mjesta.
Ova tvornica prvenstveno je odgovorna za proizvodnju 8-stupanjski automatskih mjenjača. Ali lokacije u Baden-Württembergu, kao što su Alfdorf, Alsdorf i Friedrichshafen, također su ugrožene.
Nažalost, daljnja rezanja planirana su i u manjim pogonima, iako se konkretni planovi za te podružnice još čekaju.
No, ove odluke nisu samo zbog pada prodaje. Dapače, ZF ima teret duga od 11 milijardi eura, koji je proizašao iz prethodnih akvizicija. Trenutna povećanja kamatnih stopa učinila su ga znatno skupljim. Samo otplate kamata iznose gotovo pola milijarde eura godišnje.
Uprava je pokušala olakšati te financijske terete povećanjem cijena – plan koji očito nije bio uspješan. Prosvjedi 20.000 radnika ispred sjedišta ZF-a u Friedrichshafenu još nisu donijeli nikakve pozitivne promjene.
Čelnik radničkog vijeća najavio je da će pojačati pritisak na upravu kako bi zaštitio interese radnika.
Nadamo se da će ZF pronaći način da se stabilizira usred izazova kao što nestašica poluvodiča i sve veći troškovi energije, štiteći svoju radnu snagu, pišu njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
