Savezne zemlje u Njemačkoj žele sufinancirati kartu od 9 eura za javni prijevoz. U raspravi o nasljedniku karte od 9 eura većina saveznih zemljama u Njemačkoj dala je znak podrške. Njemačka vlada sada mora pronaći koncept kojim to planira ostvariti.
Prema voditeljici Konferencije ministara prometa, Maike Schaefer, savezne države spremne su sufinancirati ponudu koja slijedi nakon karte od 9 eura.
Osnovna pitanja oko kojih se trebaju političari dogovoriti su koliko država, a koliko savezne zemlje moraju izdvojiti za kartu od devet eura.
Njemački ministar prometa Volker Wissing je otvoren za nastavak karte od 9 eura. Međutim, FDP-ov političar još nije dao nikakve konkretne prijedloge za nastavak akcije.
Prema njegovom ministarstvu, spremnost saveznih država da sudjeluju u financiranju odlučujući je faktor za sljedeći model jeftinije karte. Šef FDP-a i ministar financija Christian Lindner već je izjavio da neće dati novac za produženje akcije za kartu od devet eura.
Zeleni iznijeli prijedlog
U međuvremenu, Zeleni su podnijeli prijedlog za regionalnu kartu za 29 eura i nacionalnu kartu za 49 eura mjesečno.
Brojni su prijedlozi za nasljednika karte od 9 eura, poput godišnje karte od 365 eura ili mjesečne karte za 29 ili 69 eura.
Udruženje njemačkih prijevozničkih poduzeća predložilo je “klimatsku kartu” za javni prijevoz u cijeloj zemlji za 69 eura mjesečno kao stalnu ponudu koja bi bila izvediva od 1. rujna.
Bilo je i izoliranih prijedloga da lokalni javni prijevoz postane potpuno besplatan.
Tromjesečno financiranje karte dio je paketa pomoći savezne vlade kao odgovor na drastična poskupljenja u gotovo svim područjima života. Građani su od lipnja imali priliku koristiti lokalni javni prijevoz širom Njemačke za devet eura na mjesec.
Fenix-magazin/SČ
