Bad Homburg
Kružni tok (LUSTRACIJA) / Foto: Fenix (SIM)

NAJOPASNIJI KRUŽNI TOK U NJEMAČKOJ: 78 nesreća u tri godine – stručnjaci otkrili glavni problem

Kružni tokovi često se hvale kao učinkovitije prometno rješenje od klasičnih raskrižja s semaforima. No, kad nisu pravilno planirani, mogu predstavljati ozbiljnu opasnost.

 

 

 

Najopasniji primjer toga u Njemačkoj je Lindenteller, kružni tok na Lindenplatzu u Lübecku, gdje je u samo tri godine (2021.–2023.) zabilježeno čak 78 prometnih nesreća s ozlijeđenima, od čega 49 s biciklistima.

Lindenteller se nalazi između slavnog Holstentora i glavnog kolodvora, a promet se odvija u dvije kružne trake uz višetračne ulaze i izlaze. Biciklisti se moraju kretati istim kolnikom kao automobili i kamioni, što stvara rizične situacije.

Prema policiji u Lübecku, vozači često zanemaruju označene biciklističke trake i prelaze preko pune linije, pritom ugrožavajući bicikliste.

Stručnjaci ističu da veliki i složeni kružni tokovi povećavaju rizik od nesreća, posebice oni izgrađeni sredinom 20. stoljeća kada je promet bio znatno manji.

Iako je broj traka na Lindenplatzu smanjen s tri na dvije, a biciklistima su uvedene dodatne mjere sigurnosti, prometni stručnjaci upozoravaju: najučinkovitiji i najsigurniji su jednostavni kružni tokovi s jednom prometnom trakom.

Fenix-magazin/MD

Povezano

Stop policija (ILUSTRACIJA) / Foto: Hina
TRAGEDIJA U HRVATSKOJ: Jedna osoba smrtno stradala u teškoj prometnoj nesreći
POTHVAT: Njemački navijač biciklom doputovao na Svjetsko prvenstvo prešavši dosad 26.000 km  
PRESUDA ZA MASAKR KOJI JE POTRESAO REGIJU: Roditeljima K. K. izrečene višegodišnje kazne zatvora
Branka Bezić Filipović i Antonio Skarmeta / Foto: Branka Bezić Filipović
IZNIMAN DOPRINOS HRVATSKIH ISELJENIKA: Antonio Skármeta i veliko nasljeđe hrvatskih pisaca u Čileu
Njemačka policija zatvorila glavnu platformu za trgovanje na "dark webu" / Foto: Anadolu
PRIJEVARE PUTEM E-POŠTE: Kada jedan e-mail otvori važno pitanje digitalne sigurnosti javnih institucija
PROMJENE NA TEHNIČKOM PREGLEDU: Od 1. siječnja 2027. ukida se stari sustav “3-2-1” i uvodi model “4-2-2-2-1”