Krajem svibnja promet na prijelazu Brenner u potpunosti će stati na osam sati. To je radikalan odgovor mještana na prometno opterećenje koje je od 1960-ih naraslo čak sedam puta.
U subotu, 30. svibnja 2026. godine, prosvjednici će od 11 sati prekinuti jednu od najvažnijih prometnih arterija Europe. Što za logističare zvuči kao noćna mora, za stanovnike Wipptala je zadnji izlaz iz neprestane buke koja im narušava zdravlje. Prolazom će u tom razdoblju biti dopušteno kretanje isključivo biciklistima.
Iscrpljenost umjesto ideologije
Iza ove blokade ne stoji politika, već čisti očaj. Prošle je godine preko prijevoja prošlo 11 milijuna automobila i 2,5 milijuna kamiona. Karl Mühlsteiger, načelnik općine Gries am Brenner, iznosi gorke primjere: od vozača kamiona koji je preminuo od srčanih problema jer hitna pomoć nije mogla proći kroz gužvu, do mještana koji zbog buke motora više ne mogu otvoriti svoje trostruko ostakljene prozore.
Oštre reakcije politike
Dok bavarski ministar prometa Christian Bernreiter prosvjed naziva „udarcem za logistiku“, a šef vlade Južnog Tirola Arno Kompatscher upozorava na „autogol“, načelnik Mühlsteiger ostaje nepokolebljiv. Svjestan je gnjeva turista, ali ističe da je zdravlje mještana prioritet.
Važne upute za putnike
Budući da će biti zatvorena i savezna cesta (B 182), lokalne zaobilazne rute neće biti moguće.
Preporuka ASFINAG-a: Putnicima se savjetuje da 30. svibnja šire zaobiđu Tirol i koriste rutu preko Švicarske.
Upozorenje vlasti: Oni koji ipak krenu na put preko Brennera moraju računati na „izvanredno stanje“ u zastoju bez mogućnosti brze opskrbe.
Nada leži u tunelu
Stvarno rasterećenje za naselja uz cestu očekuje se tek 2032. godine. Tada bi novi, 64 kilometra dug bazni tunel Brenner (Brenner-Basistunnel) trebao premjestiti većinu prometa pod zemlju i drastično skratiti vrijeme putovanja. Do tada mještanima preostaje samo nada u dodatnih osam kilometara bukobrana – i puno strpljenja.
Fenix-magazin/IK
