Kako bi se smanjile gužve na naplatnim kućicama, upravitelji autocesta u Europi sve više uvode tzv. Free-Flow sustav naplate cestarine. Iako je za vozače praktičan, ovaj sustav nosi i određene rizike – tko ne poznaje pravila, može brzo platiti visoku kaznu.
Kako funkcionira novi sustav naplate
Na većini francuskih autocesta cestarina je obavezna. Dosad je to značilo uzimanje kartice i čekanje na naplatnoj kućici, što često uzrokuje zastoje. U budućnosti bi to trebalo nestati jer se digitalna naplata bez zaustavljanja postupno uvodi diljem zemlje.
Free-Flow sustav bilježi prolazak vozila pomoću kamera koje automatski očitavaju registarsku oznaku. Cilj je brži promet, manje čekanja i manja potrošnja goriva.
Osim u Francuskoj, ovaj sustav se već koristi i na određenim dionicama u Italiji, Španjolskoj i Portugalu.
Gdje je Free-Flow već uveden u Francuskoj
Free-Flow naplata u Francuskoj postoji od 2019. godine na sljedećim dionicama:
A4 Saarbrücken – Metz (izlaz Boulay, departman Moselle)
A79 Montmarault – Digoin
A13 / A14 Pariz – Caen
Uskoro se planira uvođenje i na:
A69 kod Toulousea
A40 kod Ženeve
Plaćanje nakon vožnje – ali u roku od 72 sata
Kod Free-Flow sustava ne plaća se na licu mjesta. Vozači moraju platiti cestarinu u roku od 72 sata nakon prolaska dionice.
Mogućnosti plaćanja su:
online (kreditnom karticom)
gotovinom na sljedećem odmorištu ili benzinskoj postaji
automatska naplata nakon online registracije vozila
elektronička naplatna kutijica (za one koji često voze kroz Francusku)
Visoke kazne ako se rok propusti
Ako vozač ne plati cestarinu u roku, dobit će opomenu koja već može sadržavati dodatnu naknadu za kašnjenje.
nakon 2 tjedna dodaje se još 90 €
ako ni nakon 2 mjeseca nije plaćeno, kazna raste na čak 375 €
Fenix-magazin/DP/MMD
