Vozače koji prometuju autocestom A2 u Njemačkoj, na dionici između Gelsenkirchen-Buera i čvorišta Recklinghausen, od četvrtka (30. srpnja) očekuju značajna prometna ograničenja i velike gužve.
Tvrtka Autobahn Westfalen uspostavlja novu prometnu regulaciju oko čvora Herten te privremeno zatvara pojedine prometne trake u oba smjera. Razlog opsežnih radova je planirana rušenje i potpun neposredni obnova starog mosta Münsterstraße. Privremena ograničenja trajat će otprilike do sredine kolovoza.
Most iz 1954. godine više ne može izdržati današnji promet
Most Münsterstraße u svom današnjem obliku datira još iz 1954. godine. Konstrukcija više nije projektirana za današnje ekstremno prometno opterećenje Ruhrske oblasti, zbog čega od 2025. godine konstrukciju drži pomoćna potporna struktura.
Sada započinju pripremni radovi za kompletnu novogradnju. Kako bi se izgradila gradilišna prometna regulacija, moraju se postaviti privremena uska grla, što će od samog početka usporiti promet na A2.
Danju dvije trake, noću samo jedna – na jesen i potpuna blokada
Vozači se u zoni radova moraju pripremiti na znatno manje prostora:
Tijekom dana: Promet će se povremeno odvijati na samo dvije trake po smjeru.
Tijekom noći: Promet se dodatno reducira na samo jednu jedinu traku po smjeru.
Najava za jesen: Na jesen će dionica A2 u Ruhrskoj oblasti biti potpuno zatvorena na nekoliko dana.
Ipak, postoji i dobra vijest za sve koji svakodnevno putuju na posao: čim se prometna regulacija i gradilište u potpunosti postave (sredinom kolovoza), Autobahn Westfalen ponovno će pustiti u promet sve tri trake u svakom smjeru.
Priključak Herten ostaje otvoren uz povremena zatvaranja
Prema podacima nadležnih službi, ograničenja se odnose na oba smjera autoceste A2 u zoni oko čvorišta Herten. Pripremni radovi trebali bi završiti tek u prvoj polovici 2027. godine, nakon čega počinje stvarni dio gradnje novog mosta.
Priključni čvor Herten ostaje otvoren tijekom radova, no moguća su kratkotrajna zatvaranja u trajanju do dva tjedna, ovisno o dinamici i potrebi gradilišta.
Fenix-magazin/IK
