Savezna vlada odlučila je u srijedu na paket pomoći od milijardu eura zbog naglog rasta cijena energenata. Važna komponenta je i popust na gorivo za vozače, koji su posljednjih mjeseci morali znatno više izdvojiti za benzin i dizel.
Cijene goriva su se u ožujku tijekom rata u Ukrajini bile na rekordno visokoj razini prema podacima Saveznog ureda za statistiku. Potrošači su morali plaćati u prosjeku 41,9 posto više za vrhunski benzin i 62,6 posto više za dizel nego godinu ranije. Goriva su u cjelini poskupjela za 47,4 posto.
Prema pisanju ADAC-a Super E10 je dosegao vrhunac 14. ožujka s dnevnim prosjekom u cijeloj zemlji od 2.203 eura. I sa 2.321 euro po litri, dizel je bio najskuplji 10. ožujka.
Donesene mjere sada bi trebale osigurati da benzin i dizel pojeftine na benzinskim postajama.
“Semafor koalicija” to će postići smanjenjem poreza na energiju i na goriva na europski minimum.
Porezne olakšice za benzin su nešto manje od 30 centi po litri, a za dizel 14 centi po litri.
Konkretno, popust na gorivo trebao bi se primjenjivati tri mjeseca u 2022. – točnije od lipnja do kolovoza. Nakon toga će se porez na energiju ponovno podići na prijašnju razinu.
Kako će točno smanjenje poreza na energiju utjecati na cijene goriva, sporno je. Stručnjaci strahuju da će vladine mjere poput popusta na gorivo obuzdati konkurentski pritisak na korporacije. To znači da im državna potpora ne daje nikakav poticaj da ponovno snize cijene za potrošače. Stoga se može dogoditi da porezno smanjenje bude samo djelomično.
Međutim, Vlada je najavila da će na taj problem paziti. Ministar ekonomije Robert Habeck (Zeleni) stoga je značajno proširio ovlasti Ureda kako bi mogao bolje pratiti naftne tvrtke.
Uz to, teško je predvidjeti kako će se u ljetnim mjesecima razvijati cijene goriva. Cijene benzina i dizela u travnju su ponovno blago pale.
Njemačka pomoć za zaštitu okoliša (DUH) kritizira paket pomoći : s popustom na benzin i dizel čak se “podgrijava” potrošnja goriva i ovisnost o ruskoj nafti, kritiziraju ekolozi. Mjere protiv krize utvrđene u paketu pomoći su “neadekvatne, a ponekad čak i kontraproduktivne”.
Od početka rata u Ukrajini, bilo je jasno da postoji samo jedna stvar koja može pomoći u hitnom i učinkovitom suočavanju sa sigurnosnom i klimatskom krizom u isto vrijeme: trenutna ušteda nafte i plina. Ali savezna vlada to nije učinila. “Uz ukidanje ograničenja brzine, čime se uštedi 3,7 milijardi litara benzina i dizela godišnje, možemo govoriti samo o protiv zaštite klime i za financiranje ruske vlade”, kaže savezni direktor DUH-a. Jürgen Resch.
Fenix-magazin/IK
