Radnik (ILUSTRACIJA) / Foto: picture alliance / Marcel Kusch/dpa
Radnik (ILUSTRACIJA) / Foto: picture alliance / Marcel Kusch/dpa

RAD VIKENDOM I BLAGDANIMA U NJEMAČKOJ: Evo koliko radnika mora raditi kada većina ljudi odmara

Više od četvrtine zaposlenika u Njemačkoj, tj. 27 posto radi vikendom. U ugostiteljstvu je taj udio posebno visok i iznosi 70 posto, kako je objavio Savezni zavod za statistiku, prenosi Njemačka novinska agencija (dpa).

 

 

Slijede područja umjetnosti, zabave i rekreacije s 55 posto, kao i trgovina i auto radionice s po 47 posto, priopćio je institut u ponedjeljak povodom Međunarodnog praznika rada.

Podaci su iz 2023. godine.

U tim sektorima rad subotom je posebno čest, a u ukupnom gospodarstvu svaka četvrta zaposlena osoba radi tog dana.

Još 15 posto zaposlenika radi nedjeljom, odnosno svaki sedmi. Šest posto radi za blagdane.

Muškarci češće od žena rade u neuobičajeno radno vrijeme, poput noćnog, večernjeg i smjenskog rada.

Od zaposlenih muškaraca, 28 posto radi barem povremeno navečer, 16 posto u smjenama, a 12 posto noću.

Među ženama, 23 posto radi navečer, 13 posto u smjenama, a šest posto noću.

Ukupno 14,5 posto zaposlenika u Njemačkoj radi u smjenama. Time je Njemačka nešto više od tri postotna boda ispod prosjeka Europske unije od 17,8 posto.

Najviše smjenskog rada ima u Grčkoj i Rumunjskoj, gdje više od trećine zaposlenika radi na ovaj način.

Fenix-magazin/MMD/dpa

Povezano

OPASNOST NA POLICAMA TRGOVINA: Hitno se povlači ovaj namaz, može izazvati teške glavobolje i trovanje
SKANDAL NAKON PLJAČKE U NJEMAČKOJ: Svi odjednom spominju novac od vjenčanja, a istražitelji sumnjaju na opasne klanove
DOBRE VIJESTI IZ NJEMAČKE: Cijene struje napokon padaju, doznajte koliko ćete uštedjeti
TRUMP POZIVA PRIVREMENU PREDSJEDNICU VENEZUELE DA POSTUPI ISPRAVNO: “Inače će platiti vrlo visoku cijenu”
Za korištenje mobitela tijekom vožnje slijede viskoe kazne (ILUSTRACIJA) / Foto: Anadolu
PAZITE ŠTO IMATE NA MOBITELU U NJEMAČKOJ: Jedna aktivna opcija mogla bi vas koštati bodova i eura
Volan(ILUSTRACIJA) / Foto: Fenix (SIM)
ZABRANA KOJA MIJENJA AUTO-INDUSTRIJU: Od 2027. godine ovaj detalj na autima odlazi u povijest zbog opasnosti