Popust na gorivo u Njemačkoj neće uskoro stupiti na snagu. Pozadina odgode je dizajn poreza koji bi, prema Njemačkom udruženju trgovaca gorivom (bft), čak mogao dovesti do nestašice u opskrbi. Cijene goriva u posljednje vrijeme padaju vrlo sporo, pišu njemački mediji.
“Popust na gorivo” planiran za 1. svibnja mogao bi doći do potrošača u Njemačkoj samo s odgodom – a u najgorem slučaju čak i uzrokovati kratkotrajnu nestašicu goriva.
Na to upozoravaju industrijska udruženja. Cijene na benzinskim crpkama sada padaju sporo, kako pokazuju podaci Njemačkog automobilskog kluba (ADAC).
U nacrtu zakona o “popustu na gorivo” navodi se: “Ne može se isključiti da će se smanjenje porezne stope odgoditi i postupno odraziti na potrošačke cijene.” Slične zabrinutosti izražene su 2022. godine u vezi s popustom na gorivo u to vrijeme.
Razlog tome je porezni sustav. Prema planovima koalicije desnog centra/lijevog centra, porezi na dizel i benzin trebali bi se privremeno smanjiti za otprilike 17 centi bruto po litri na dva mjeseca kako bi se snizile cijene goriva. Snižene porezne stope primjenjivat će se od 1. svibnja do 30. lipnja. Međutim, porez na energiju dospijeva prilikom isporuke goriva na benzinsku crpku, pišu njemački mediji.
Popust na gorivo ovisi o krajnjem roku
Sva goriva u spremnicima do krajnjeg roka 1. svibnja i dalje će podlijegati normalnoj, višoj stopi, stoji u izjavi Udruge za goriva i energiju pripremljenoj za saslušanje u Financijskom odboru njemačkog Bundestaga. “Dana 1. svibnja 2026. spremnici benzinskih crpki stoga će i dalje biti u različitim stupnjevima napunjeni ‘normalno oporezivanim’ benzinom i dizelom.”
Očekuje se da će kupci oklijevati s točenjem u razdoblju koje prethodi smanjenju poreza na energiju. “Stoga je malo vjerojatno da će učinak nižih poreznih stopa biti odmah vidljiv svugdje u ponoć na krajnji rok, već u razdoblju koje slijedi, kako se ‘normalno oporezivana’ goriva rasprodaju, a goriva s nižim oporezivanjima postupno se isporučuju.” Nadalje, postoje i drugi čimbenici koji će utjecati na cijenu. „Porezi na energiju važna su komponenta cijene, ali nipošto jedina.“
Popust na gorivo na čekanju
Zbog poreznog sustava, vlasnicima benzinskih crpki financijski je povoljnije započeti 1. svibnja s jeftinijim zalihama. Međutim, prema industrijskom udruženju bft, koje predstavlja neovisne benzinske crpke, to dovodi do sukoba ciljeva: Ako sve benzinske postaje nastave na ovaj način, to bi moglo uzrokovati probleme – u kombinaciji s ograničenim mogućnostima isporuke tijekom dugog vikenda.
Jedna mogućnost, prema udruženju, bila bi odgoditi popust na gorivo do 4. svibnja. To bi barem moglo pružiti određeno olakšanje.
Udruženje trgovaca gorivima i energijom također je izrazilo slične zabrinutosti.
ADAC smatra nestašice malo vjerojatnim
ADAC (Njemački automobilski klub) smatra nestašice u ponudi oko 1. svibnja malo vjerojatnim. Glasnogovornik je rekao da se strah od takvih nestašica pojavio i 2022. godine, ali se nisu ostvarile.
U 2022. godini popust na gorivo započeo je u srijedu. U to vrijeme nisu zabilježene značajne nestašice u ponudi. Razlika u cijeni za E10 bila je više nego dvostruko veća od današnje, oko 35 centi.
Teret naftne industrije zbog goriva s višim porezom na početku razdoblja popusta na kraju se kompenzira zrcalnim efektom. Benzinske crpke tada mogu opskrbiti gorivom po nižoj poreznoj stopi prije krajnjeg datuma i prodavati ga nakon toga po vjerojatno višim cijenama.
Manji pad cijena
U međuvremenu, silazni trend cijena goriva izgubio je zamah. Otprilike u vrijeme naglog skoka cijena u ponedjeljak u podne, samo su cijene dizela pokazale silazni trend, pokazuju podaci ADAC-a.
Super bezolovni E10 bio je čak i nešto skuplji nakon skoka nego u isto vrijeme prethodnog dana. To bi moglo ukazivati na stagnaciju ili čak ponovni rast cijena benzina, pišu njemački mediji.
Već u nedjelju, Cijena E10 samo je neznatno pala u nacionalnom dnevnom prosjeku: za 0,2 centa na 2,059 eura po litri. Dizel je pao za 1,2 centa na 2,152 eura.
Fenix-magazin/SČ
