Uprava Volkswagena u pregovorima o kolektivnom pregovaranju koji su u tijeku želi smanjiti plaće za više od deset posto kako bi smanjila visoke troškove. Radnici odgovaraju masovnim štrajkovima upozorenja.
Prema industrijskom stručnjaku Stefanu Bratzelu, VW je u najvećoj krizi od 1990-ih. Prethodna konkurentska prednost poduzeća nad drugim proizvođačima i lokacijama se smanjila, što zahtijeva hitne promjene.
Troškovi lokacije u Njemačkoj su 50 posto veći nego u drugim europskim lokacijama.
– Ovdje se nešto mora dogoditi, izjavio je Bratzel, naglašavajući važnost prilagodbe poslovnih modela kako bi se kompanija održala na globalnom tržištu.
Volkswagen je do sada bio poznat po isplati izdašnih plaća u usporedbi s drugim poslodavcima u sektoru, što dodatno pojačava nezadovoljstvo radnika zbog predloženih rezova.
Izvršni direktor Oliver Blume stoga želi “značajno smanjiti” troškove u Njemačkoj. Proizvođač automobila, poznat po dobrim plaćama, želi poduzeti neobičan korak: u trenutnom kolektivnom pregovaranju, oko 120.000 zaposlenika traži se da se odreknu dijela svojih plaća – umjesto da dobiju povišicu kao inače.
Plaće u Volkswagenu
Do sada većina zaposlenih u proizvodnji zarađuje od 3.900 do 4.300 eura bruto mjesečno, objavilo je radničko vijeće odgovarajući na upit ntv.de.
Prvostupnici počinju od 5,300 eura, a magistri od 5.600 eura. Majstori dobivaju dobrih 5.950 eura, a ako imaju veću odgovornost i više. Iskusni ili vrlo traženi stručnjaci poput inženjera, programera ili stručnjaka za osiguranje kvalitete mogu zaraditi i do dobrih 7.700 eura bruto mjesečno.
Plaće u VW internoj tarifi kreću se od oko 2400 eura za polukvalificirane poslove, primjerice u komercijalnoj kuhinji. Možete zaraditi dobrih 3500 eura na osiguranju tvornice, primjerice na vratima. U svim platnim razinama dodatno je mjesečna naknada od gotovo 170 eura te godišnji bonus, a posljednjih godina u prosjeku oko 4360 eura. Nedavno je godišnja isplata bonusa, koja zamjenjuje godišnji odmor i božićnicu, iznosila više od 4730 eura.
Fenix-magazin/MD
