Svi oni koji nakon prometnog prekršaja u Njemačkoj pokušaju navesti drugu osobu kao vozača, od 1. srpnja 2026. godine suočit će se sa znatno strožim posljedicama. Izmjenom Zakona o cestovnom prometu zakonodavac je odlučio konačno i beskompromisno stati na kraj takozvanoj “trgovini bodovima” (Punktehandel). Novim paragrafom 4c Zakona o cestovnom prometu prvi se put izričito i jasno propisuje da se nadležna tijela ne smiju obmanjivati u pogledu identiteta osobe koja je stvarno počinila prometni prekršaj.
3 KLJUČNE ČINJENICE O NOVOM ZAKONU:
Udar na sve sudionike prevare: Nova zakonska odredba jednako cilja stvarnog vozača, lažne vozače koji preuzimaju prekršaj na sebe te internetske platforme i posrednike koji organiziraju ovaj biznis.
Kazne do 30.000 eura: Za svako svjesno zavaravanje nadležnih ureda oko toga tko je bio za volanom, zakon predviđa astronomske novčane kazne u iznosu do 30.000 eura.
Preporuka struke postaje stvarnost: Ovaj radikalan korak uslijedio je nakon službene preporuke Njemačkog parlamenta o prometnom pravu (Verkehrsgerichtstag) iz 2024. godine.
Kako je točno funkcionirao unosan biznis s bodovima?
Ova zakonska izmjena izravna je reakcija na poslovni model koji u Njemačkoj cvjeta već godinama. Shema je bila jednostavna: nakon prebrze vožnje ili prolaska kroz crveno svjetlo, vlasnik vozila bi na kućnu adresu dobio upitnik za saslušanje od prekršajnog ureda. Umjesto da prizna krivnju, vlasnik bi preko specijaliziranih agencija na internetu pronašao osobu koja bi lažno izjavila da je ona upravljala vozilom u trenutku prekršaja. Ti takozvani “paravani” ili statisti dobivali bi za tu uslugu novčanu naknadu.
Za stvarne vozače koji su divljali cestama to je bio iznimno isplativ potez. Na taj su način uspješno izbjegavali upis kaznenih bodova u službeni registar u Flensburgu ili su spašavali vozačku dozvolu od neizbježne zabrane upravljanja. Oglasi za ovakve usluge nerijetko su se potpuno otvoreno i bez ikakvog straha reklamirali na internetu.
Zašto je država odlučila uvesti kaznu od 30.000 eura?
Glavni zadatak registra prekršitelja u Flensburgu jest bilježenje teških i ponovljenih prometnih prijestupa. Prema njemačkom zakonu, onaj tko sakupi maksimalnih osam bodova, automatski gubi vozačku dozvolu.
Prebacivanjem prekršaja na druge osobe, u registru se nikada ne bi pojavilo ime stvarnog krivca. Prema čvrstom stavu zakonodavca, ovakva je praksa u potpunosti potkopavala i uništavala smisao i funkciju cjelokupnog sustava kažnjavanja. Nova pravila koja stupaju na snagu od 1. srpnja osmišljena su kako bi se u potpunosti onemogućilo izbjegavanje sankcija putem lažnih izjava, čime se vozače tjera da preuzmu odgovornost za svoje ponašanje na cestama.
Fenix-magazin/IK
