Njemačka je poznata kao “šuma prometnih znakova” – a većinu prometnih znakova učimo u autoškoli. No, postoje rijetke iznimke koje pri prolasku izazivaju pitanja.
Najrjeđi prometni znak u Njemačkoj postoji ukupno samo 13 puta – i to na otprilike 140 kilometara autoceste sjeverno od Münchena. Nije ni čudo da malo tko poznaje njegovo značenje. Posebno turisti koji putuju A9 između Pfaffenhofena i čvora Holledau često se pitaju kako se pravilno ponašati.
Odgovor: znak se smije ignorirati. To je u prometnim propisima rijetko, ali ipak postoji. Naime, tzv. “landmarken” znakovi, postavljeni svakih 2,5 kilometra duž A9, ne označavaju nikakvo ograničenje ili pravilo.
Tehnička svrha rijetkog znaka
Crno-bijeli znak dio je “Digitalnog testnog polja autoceste” (DTA), koje je uspostavljeno 2016. godine. Ova oznaka služi autonomnim vozilima koja se ondje testiraju za orijentaciju – kamere vozila pomoću tih znakova mogu odrediti svoju poziciju s centimetarskom preciznošću. Kako izgleda, možete vidjeti OVDJE
Prilikom uvođenja 2016., tadašnji savezni ministar prometa Alexander Dobrindt izjavio je: “Automatizirana i umrežena vozila upravljaju vrlo precizno po kolniku. Zajedno s najsuvremenijim senzorima i centimetarski preciznom digitalnom kartom, novi znakovi su još jedan korak na putu prema prvoj potpuno digitaliziranoj i potpuno umreženoj cesti.”
Dio šire mreže testnih polja
Savezno ministarstvo za digitalizaciju i promet te Savezni zavod za cestovni promet (BASt) na svojim stranicama pružaju informacije o testnim poljima. Na karti ažuriranoj u kolovozu 2021. prikazano je 26 testnih polja i 142 projekta u cijeloj zemlji.
“Digitalno testno polje autoceste” Ministarstvo opisuje kao “tehnološki otvorenu ponudu za industriju i istraživanje” te ga naziva “kolijevkom budućih razvoja”. U znanstvenoj analizi koju je BASt naručio prošle godine, DTA je ocijenjen kao uspješan projekt.
Fenix-magazin/IK
