Nova znanstvena studija pokazuje da bi uvođenje ograničenja brzine na 120 km/h na njemačkim autocestama moglo značajno smanjiti broj poginulih i ozlijeđenih te uštedjeti milijune eura godišnje.
Ograničenje brzine od 120 kilometara na sat na njemačkim autocestama moglo bi smanjiti broj prometnih nesreća s teškim posljedicama, otkriva nova znanstvena studija ekonomistice Maike Metz-Peeters s Ruhrskog sveučilišta u Bochumu. Rezultati su objavljeni u uglednom časopisu „Transportation Research Part A: Policy and Practice“.
Ključni nalazi studije:
– 58 manje smrtno stradalih osoba godišnje
– Oko 904 manje teško ozlijeđenih
– Oko 1.375 manje lakše ozlijeđenih
– Ušteda u troškovima nesreća: oko 216 milijuna eura godišnje
Analiza se temelji na podacima prikupljenima između 2017. i 2019. godine, uzimajući u obzir stanje cesta, prometnu gustoću, vremenske uvjete i regionalne razlike.
Zašto ograničenje djeluje?
Najveću korist od ograničenja imaju dijelovi autoceste s ulazima i izlazima te manje prometni dijelovi, gdje su razlike u brzinama velike što povećava rizik od nesreća. Na dionicama s gustim prometom ograničenje ima manji učinak jer sama gustoća već usporava vozila.
Ograničenje 2026.?
Pojedini prometni stručnjaci nagađaju da bi se zakon o uvođenju općeg ograničenja brzine mogao uvesti 2026. godine, s obzirom na sve snažnije znanstvene argumente i sve veći pritisak javnosti.
Prva sveobuhvatna studija nakon 50 godina
Do sada su dostupne studije bile zastarjele ili lokalno ograničene. Posljednja veća analiza provedena je 1970-ih godina i pokazala je 20 % manje nesreća pri ograničenju od 130 km/h. Nova studija po prvi put nudi aktualne i sveobuhvatne podatke za cijelu Njemačku.
“Ovakva baza podataka dosad nije postojala”
Maike Metz-Peeters naglašava da je njezina studija prva koja koristi tako detaljne i raznovrsne podatke na nacionalnoj razini. Ipak, upozorava da su potrebna daljnja istraživanja jer bi se s promjenom navika vozača efekti mogli dodatno promijeniti.
Fenix-magazin/MD/
