S obzirom na nedostatak kvalificiranih radnika, Savezna udruga srednjih poduzeća smatra da je njemačka konkurentnost ugrožena.
“Sve više tvrtki u svim industrijama trenutno ne pronalazi ni kvalificirane radnike ni pripravnike”, rekao je savezni direktor Markus Jerger novinama medijske grupe Funke.
“To temeljno ugrožava konkurentnost srednjih tvrtki, a time i Njemačke kao lokacije u cjelini.”
Rastuće vozarine i uska grla u poluproizvodima kao što su poluvodiči također trenutačno stvaraju probleme njemačkom gospodarstvu.
Da bi se borio protiv nedostatka kvalificiranih radnika, Jerger poziva na povećanje useljavanja: “Trebamo ciljano useljavanje radnika, s naglaskom na kvalificirane radnike.”
Mnoge tvrtke moraju odbijati narudžbe zbog nedostatka kvalificiranog osoblja, rekao je Jerger. Za pripravnike nije ništa bolja situacija.
“U Njemačkoj postoji više od 390 priznatih zanimanja za obuku i gotovo u svima nedostaje novih pripravnika.”
Predsjednik Savezne agencije za zapošljavanje Detlef Scheele rekao je za “Welt am Sonntag”: “Ukupno se traži oko 1,2 milijuna radnika, od čega dvije trećine kvalificiranih radnika.”
Već postoji nedostatak osoblja na razini specijalista u oko 70 struka.
Krajem kolovoza Scheele je rekao da je Njemačkoj potrebno oko 400.000 imigranata godišnje kako bi nadoknadila sve veći nedostatak kvalificiranih radnika.
Vozači kamiona, između ostalih, trenutno su jako traženi.
“Premalo je profesionalnih vozača u teretnom prijevozu. To će usporiti budući gospodarski uspon”, stoji u izvješću koje je u subotu objavio Institut njemačkog gospodarstva (IW) u Kölnu o nedostatku vozača kamiona u Njemačkoj.
Dok je manjak kvalificiranih radnika kao rezultat gospodarskog pada među vozačima izazvanog pandemijom pao na nulu na početku korona krize, manjak vozača pojavio se vs gospodarskim oporavkom nakon prve blokade.
“U rujnu 2021. u Njemačkoj je ponovno nedostajalo 6.659 vozača kamiona – a trend naglo raste”, kaže se u izvješću.
Gotovo da nema profesionalnih vozača mlađih od 35 godina.
“U 2020. samo je 13,6 posto profesionalnih vozača u teretnom prijevozu bilo mlađe od 35 godina”, kaže se. Prosjek za sve zaposlenike koji su obveznici doprinosa za socijalno osiguranje iznosi 29,3 posto.
Fenix-magazin/IM
