Svi vozači koji u sljedećim tjednima u svojim poštanskim sandučićima pronađu službeno pismo njemačkog Saveznog ureda za motorna vozila (KBA) mogu odahnuti – ovaj put nije riječ o opozivu vozila s tržišta niti o bilo kakvom obvezujućem obliku institucionalne opomene.
Povod za masovno slanje pošte jest veliko nacionalno istraživanje o prijeđenoj kilometraži za 2026. godinu (Fahrleistungserhebung 2026). U sklopu ovog projekta, KBA će nasumično odabrati vlasnike vozila diljem Njemačke kako bi prikupio aktualne podatke o stanju na njihovim brojačima kilometara.
Glavni cilj ove akcije jest omogućiti državi i prometnim institucijama da, po prvi put nakon 2014. godine, dobiju precizan i ažuran uvid u to koliko kilometara vozila registrirana u Njemačkoj doista prelaze u stvarnom vremenu.
Prikupljeni rezultati kasnije će poslužiti kao ključna znanstvena i statistička podloga za dugoročno planiranje prometa, infrastrukturna ulaganja, istraživanje prometnih nesreća, kao i za izradu opsežnih ekoloških i klimatskih studija.
3 KLJUČNE ČINJENICE O MASOVNOM SLANJU PISAMA OD KBA:
Slučajan odabir iz registra vozila: Veliko istraživanje provodi se po nalogu Saveznog ministarstva prometa, koordinaciju vodi Savezni institut za istraživanje cesta (BASt), dok je KBA zadužen za samu provedbu anketiranja vlasnika. Sustavom slučajnog odabira iz Središnjeg registra vozila izvlači se oko 200.000 jedinica, što obuhvaća osobne automobile, motocikle, gospodarska vozila, ali i druge vrste transportnih sredstava. Odabrani vozači dobivaju pismo s molbom da dostave stanje kilometara u dva točno definirana vremenska trenutka kako bi se izračunala točna prijeđena udaljenost u tom razdoblju.
Što vas točno čeka u omotnici: Pismo sadrži detaljne upute o sudjelovanju, a vozači podatke mogu poslati online putem ili klasičnom poštom. U upitniku se primarno traži trenutačno stanje na instrumentnoj ploči, stanje na drugi zadani fiksni datum te podaci o samoj svrsi korištenja vozila. Cijeli proces anketiranja odvijat će se u ukupno šest valova u razdoblju od lipnja 2026. do rujna 2027. godine, s razmakom od oko devet tjedana između pojedinih rundi.
Sudjelovanje je potpuno dobrovoljno: Važno je naglasiti da zakonska obveza sudjelovanja ne postoji. Vozači koji dobiju pismo nisu dužni odgovoriti na pitanja, no KBA napominje da svaka povratna informacija drastično povećava točnost i reprezentativnost krajnjih rezultata koji se preslikavaju na cjelokupni vozni park u državi. Svi osobni podaci obrađuju se strogo prema GDPR-u i koristit će se isključivo za ovo istraživanje, a brisanje iz baze obavit će se najkasnije tri mjeseca nakon završetka pojedine ankete.
Zašto su ovi podaci ključni i kada stižu prvi rezultati?
Promjene u modernom društvu – poput masovnog prelaska na rad od kuće (homeoffice), izmijenjenih ruta svakodnevnog putovanja na posao, ekspanzije električne mobilnosti i novih oblika dijeljenja prijevoza – drastično su promijenile navike vozača u odnosu na posljednje istraživanje iz 2014. godine.
Usporedbe radi, tadašnji podaci pokazali su da su privatni automobili u Njemačkoj u prosjeku prelazili oko 12.300 kilometara godišnje, dok su komercijalna vozila bilježila prosjek od 24.700 kilometara.
Paralelno s anketama, BASt provodi i opsežna brojanja prometa pomoću kamera i senzora na 520 lokacija u 52 grada, pri čemu se registarske pločice ne pohranjuju. Prvi službeni rezultati ovog golemog projekta neće biti vidljivi preko noći. Budući da samo prikupljanje podataka traje do početka 2027., a faza detaljne evaluacije do sredine 2028. godine, službena objava konačnih rezultata planirana je tek za kraj 2028. godine.
Fenix-magazin/IK
