U pojedinim područjima Njemačke nova godina počinje s višim cijenama karata za lokalni javni prijevoz.
Najviše cijene rastu u prometnoj udruzi Rhein-Neckar, koja kao mješovita prometna udruga pokriva dijelove saveznih zemalja Hessena, Rhineland-Pfalz i Baden-Württemberg. Cijene karata za autobuse i vlakove će u ovim područjima od siječnja biti skuplje u prosjeku 8,83 posto.
Nasuprot tome, prilagodbe cijena u prometnoj mreži Rajna-Majna i u prometnoj mreži Bremen/Donja Saska su relativno umjerene. Ondje će javni prijevoz od 1. siječnja poskupjeti u prosjeku 1,4 posto, odnosno 1,5 posto.
Prometna udruga Berlin-Brandenburg će nešto kasnije, 1. travnja, podići cijene za 5,6 posto.
U prometnoj zajednici Rhein-Ruhr u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji poskupljenje će iznositi prosječno 3,9 posto, a u susjednoj prometnoj zajednici Rhein-Sieg 5,44 posto i to u dva navrata u siječnju i u srpnju.
Povećanja cijena obično se odnose na pojedinačne, dnevne i grupne karte. No, neke udruge povećavaju i cijene karata u pretplati.
Visoki troškovi energije prenose se na potrošače
Udruženje njemačkih prijevozničkih poduzeća (VDV) kao razlog poskupljenja navodi nagli rast troškova električne energije, goriva i osoblja.
Osim toga, mnogi putnici trenutno ne koriste pretplatu na javni prijevoz, jer radije čekaju na uvođenje karte od 49 eura.
Hoće li cijene karata pasti kad stupi na snagu karta od 49 eura?
Ovo nije za očekivati. Tvrtke od njemačke i zemaljske vlade dobit će milijarde eura kao nadoknadu za izgubljeni prihod koji se očekuje zbog mjesečne pretplate na javni prijevoz diljem zemlje. Međutim, to ne uključuje naknadu za povećane troškove energije i osoblja.
“Trebalo bi proći i nekoliko mjeseci dok novac ne stigne u udruge i tvrtke”, ističu u VDV-u. Datum početka prodaje karte od 49 eura još nije određen, a tvrtkama već sada treba više novca kako bi podmirile tekuće troškove, pišu njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
