Mercedes poziva tisuće automobila natrag u radionice diljem svijeta a pogođene su brojne serije modela. U nekim vozilima se mora instalirati ažuriranja softvera, kod G-Klase papučica gasa može zaglaviti na središnjoj konzoli, piše Focus
Najveći je opoziv u cijelom svijetu za oko 63.000 primjeraka C i S klase, kao i EQS. Kod njih bi stražnji pokazivač smjera, stražnja svjetla opasnosti i svjetlo za vožnju unatrag mogli “otkazati”. Glasnogovornik grupe je naglasio da će to biti prikazano vozaču na nadzornoj ploči odgovarajućim porukama upozorenja.
Ispravak s internim kodom “5496208” sastoji se od polusatnog ažuriranja softvera. U suprotnom, “prilikom pokretanja vožnje moglo bi doći do pogrešne inicijalizacije modula za prikupljanje i upravljanje signalom, što bi ograničilo raspon funkcija upravljačke jedinice”, objasnio je glasnogovornik.
U Njemačkoj je planiran opoziv za 4.182 primjerka od razdoblja proizvodnje od travnja 2020. do siječnja 2022. godine.
Dobra polovica od oko 10.700 vozila diljem svijeta koja su pogođena još jednim povlačenjem Mercedesa registrirana je u Njemačkoj.
“U slučaju dugotrajne uporabe pod određenim profilima vožnje, pojedinačni klinovi ili karike razvodnog lanca” u četverocilindričnom dizelskom motoru (OM 654) mogli bi se istrošiti, objasnio je glasnogovornik tvrtke.
Rezultirajuća moguća puknuća razvodnog lanca prijeti GLC-u, CLS-u, kao i C i E-Klasi (potonja uključuje coupe i cabriolet serije 238).
Prema priopćenju proizvođača, zamjena komponente traje oko sedam sati i namijenjena je sprječavanju oštećenja motora “i rezultirajućeg naglog gubitka pogona”.
Interni promotivni kod “0591016” vrijedi za razdoblje proizvodnje od siječnja 2016. do veljače 2021. godine.
Konačni opoziv je samo za domaće tržište. Vozači G-Klase koji voze s posebno širokim cipelama mogli bi nogom zapeti za oblogu središnje konzole kada koriste papučicu gasa. “Kao rezultat toga, uklanjanje plina ili proces kočenja mogao bi se pokrenuti s odgodom”, rekao je glasnogovornik.
Razlog tome je taj što je udaljenost između papučice gasa i obloge središnje konzole premala zbog varijante kabelskog svežnja koji je možda bio pogrešno usmjeren. Provjera i, ako je potrebno, ispravljanje ožičenja traje najviše tri sata. Ugovorne tvrtke rade provedbu pod šifrom akcije “6890006”.
Zahvaćenih 767 terenskih vozila sišlo je s proizvodne trake između svibnja 2020. i travnja 2021. Za pitanja o svim opozivima otvorena je dežurna telefonska linija za korisnike na 00800/12777777.
Fenix-magazin/IK
