Sve više automobila prelazi uske granice traka na gradilištima autocesta. Vožnja postaje ispit strpljenja – i zamka za kazne.
Tko danas kupi novi automobil, osim što se suočava s apsurdnim cijenama, često naiđe na još jedan problem koji se ne spominje u prospektima: automobil je jednostavno preširok. Više od dvije trećine svih novih automobila mjeri s vanjskim retrovizorima više od dva metra širine – što je previše za lijevu traku u mnogim gradilištima, koja je često dopuštena samo za vozila do točno te širine.
Znak zabrane za vozila šira od navedene širine: prometni znak 264 označava maksimalnu širinu vozila – uključujući vanjske retrovizore.
Pogled u prometnu dozvolu otkriva mnogo zanimljivosti – ali ovdje često ne pomaže. Jer u dokumentu je navedena samo širina bez retrovizora. Tko želi biti siguran, mora sam izmjeriti ili pitati proizvođača.
Primjer: BMW X5 s 2,23 metra širine (s retrovizorima) jedan je od najširih automobila na njemačkim cestama.
Uske trake – veliki stres
Vožnja kroz gradilište brzinom od 60 km/h u širem vozilu brzo postaje igra milimetara. Stručnjaci stoga pozivaju da se pomoćne trake u budućnosti prošire na najmanje 2,10 metara. Do tada vrijedi pravilo: ako niste sigurni – držite se desno. Tako se izbjegavaju rizične situacije.
Deset popularnih modela koji su preširoki:
| Model | Širina bez retrovizora | Širina s retrovizorima |
|---|---|---|
| BMW 5 Limuzina | 1,87 m | 2,13 m |
| Citroën C5 Aircross | 1,86 m | 2,11 m |
| Hyundai Tucson | 1,87 m | 2,13 m |
| Mercedes GLE Coupé | 1,95 m | 2,17 m |
| Opel Astra Sports Tourer | 1,81 m | 2,05 m |
| Peugeot 3008 | 1,84 m | 2,10 m |
| Renault Kangoo | 1,92 m | 2,15 m |
| Škoda Enyaq iV | 1,88 m | 2,16 m |
| Tesla Model 3 | 1,85 m | 2,09 m |
| VW Golf 8 | 1,79 m | 2,08 m |
Kako sigurno proći kroz gradilište?
Gradilišta zahtijevaju punu koncentraciju. Jedan od najčešćih uzroka nesreća su bočni sudari između vozila. Pomaže vožnja “u razmaku”, ali samo ako širina trake to dopušta.
Prije uskog prolaza vrijedi: koristite „zatvarač-princip“ (Reißverschlussverfahren) – ubacujte se tek neposredno prije suženja. Tko to učini prerano, usporava promet i riskira kaznu od 20 eura.
Preširok? To može biti skupo
Tko pređe dozvoljenu širinu, riskira kaznu od 20 eura. U slučaju nesreće može doći do ograničenja kasko osiguranja i smanjenja isplate štete.
Najvažnije pravilo: držite dovoljan razmak. Time se mogu izbjeći najopasnije situacije. Gradilišta neće postati šira – ali mogu postati sigurnija.
Fenix-magazin/IK
