Mnogo toga je na kocki: tko ignorira opoziv vozila, često vozi nesiguran automobil — zato vlasti mogu reagirati strogo.
Opozivi su većini vozača poznat pojam, ali ne znaju svi što točno znače i kako se provode. A to neznanje može imati vrlo neugodne posljedice.
Dvije vrste opoziva
Opozivi se u osnovi provode kako bi se otklonili problemi na vozilima. Postoje dvije vrste opoziva:
Oni koji se odnose na sigurnost u prometu – proizvođač mora ukloniti ozbiljne sigurnosne rizike poput neispravnog upravljača, kočnica ili zračnih jastuka, kako bi vozilo ponovno bilo sigurno.
Servisne akcije – proizvođač ponekad povlači vozila radi drugih provjera, koje nisu izravno sigurnosne. Primjerice, Opel je jednom povukao vozila radi kontrole ispušnih plinova – a zanimljivo, na provjeru su morali samo električni automobili.
U svakom slučaju, vozači bi trebali opozive shvatiti vrlo ozbiljno. Štoviše, zakonski su obvezni sudjelovati u opozivu ako je riječ o sigurnosnom nedostatku.
Nakon trećeg upozorenja – mogućnost prisilnog oduzimanja registracije
U pravilu, proizvođač ili Savezni ured za motorna vozila (KBA) obavještavaju svakog vlasnika vozila koje je zahvaćeno opozivom. Vlasnik prima tri pisane obavijesti s pozivom da otkloni nedostatak.
Najčešće grešku otklanja ovlašteni servis, a troškove snosi proizvođač. KBA nadzire učinkovitost i vremenski tijek provedbe opoziva.
No, ako vlasnik ni nakon treće obavijesti ne odazove se na opoziv, registracijski ured može narediti prisilno oduzimanje registracije kako bi se spriječila veća opasnost — jer automobil tada ima ozbiljan kvar koji može ugroziti sigurnost.
Fenix-magazin/IK
