Njemački automobilski gigant Volkswagen, prema usklađenim izvješćima vodećih njemačkih medija, priprema sveobuhvatno i iznimno radikalno restrukturiranje cjelokupnog upravljačkog kadra. Novi planovi donose drastične rezove za vodeće ljude unutar tvrtke, potpunu promjenu strukture plaća i načina isplate milijunskih bonusa te masovno ukidanje radnih mjesta. Iako uprava koncerna ove informacije još uvijek nije službeno potvrdila, detalji projekta koji bi trebao stupiti na snagu najkasnije do 2027. godine već su procurili u javnost.
Bonusi više ne ovise o uspjehu koncerna, nego o osobnom trudu
U samom središtu ove reforme nalazi se potpuni preokret u sustavu varijabilnih primanja. Prema informacijama koje je objavio list Bild, dosadašnji sustav nagrađivanja interno je ocijenjen kao potpuno neučinkovit i nedovoljno orijentiran na stvarne rezultate. Naime, dosad su visoke bonuse redovito dobivali i oni menadžeri čiji je osobni doprinos uspjehu koncerna bio minimalan ili ga je bilo teško izmjeriti jer se gledao prvenstveno ukupni godišnji rezultat cijele grupacije.
Od 2027. godine to se dramatično mijenja. Udio osobne, individualne izvedbe u strukturi bonusa skočit će s dosadašnjih skromnih 13 do 17 posto na čak 35 posto. S druge strane, smanjit će se važnost dugoročnih komponenti bonusa (s 50 do 60 posto na 40 posto), čime se fokus jasno prebacuje na kratkoročne, odmah vidljive i mjerljive rezultate pojedinca. Kako visoki troškovi cjelokupnog restrukturiranja ne bi automatski smanjili sve bonuse i tako demotivirali šefove, Volkswagen paralelno razmatra i uvođenje takozvanog “Sparbonusa” (specijalnog bonusa za uštede) koji bi zaštitio njihove plaće ako provedu rezove.
HLADAN TUŠ IZ VOLKSWAGENA: Direktor potvrdio ukidanje 50.000 radnih mjesta
Kako bi se precizno utvrdilo tko doista zaslužuje novac, uvodi se novi sustav ocjenjivanja temeljen na tri jasna kriterija: ostvarenju postavljenih ciljeva, ponašanju na radnom mjestu te stvarnom utjecaju unutar poduzeća. Učinak menadžera postat će vidljiv kroz poseban sustav zvjezdica i takozvani “Impact-indeks”, što će omogućiti izravnu usporedbu među voditeljima i stvoriti dodatni pritisak na rezultate.
Golemi val otkaza: Kako će izgledati 4 nove razine?
Uz promjenu plaća, Volkswagen ide u drastično rezanje administracije. Dosadašnji komplicirani upravljački krugovi bit će u potpunosti ukinuti i zamijenjeni jednostavnijim modelom od samo četiri razine (Levela).
Broj menadžerskih pozicija na globalnoj razini smanjit će se s trenutačnih 21.500 na točno 16.000. To znači da će u sklopu ove reforme oko 5.500 menadžera izgubiti svoje dosadašnje funkcije.
Preostale pozicije bit će strogo raspoređene na sljedeći način:
Razina 1 (Level 1) – 400 pozicija: Najuži krug vrhovnog menadžmenta koji je zadužen za cjelokupno strateško upravljanje koncernom na globalnoj razini.
Razina 2 (Level 2) – 1.200 pozicija: Širi krug višeg menadžmenta koji također sudjeluje u strateškom planiranju i koordinaciji velikih poslovnih odjela.
Razina 3 (Level 3) – 3.600 pozicija: Srednji menadžment koji preuzima odgovornost za operativno poslovanje i provođenje odluka na terenu.
Razina 4 (Level 4) – 10.800 pozicija: Niži menadžment zadužen za izravno operativno vođenje manjih sektora, timova i tvorničkih pogona.
Sustav po prvi put predviđa i službenu mogućnost degradiranja – menadžeri koji ne zadovolje kriterije i ne skupe dovoljno zvjezdica moći će biti premješteni na niže, slabije rangirane i lošije plaćene razine unutar ovog četverostupanjskog modela.
Fenix-magazin/IK
