Njemačka željeznica (Deutsche Bahn) planira produljiti sveobuhvatnu obnovu ključnih željezničkih pruga za dodatnu godinu – do 2036. godine. Time bi obnova 40 posebno važnih i opterećenih dionica trajala pet godina duže od prvotno planiranog roka.
Tvrtka je to objavila nakon sastanka s predstavnicima sektora. Modernizacija više od 40 dionica koje su izrazito prometne i hitno zahtijevaju obnovu sada se odgađa znatno dulje nego što je izvorno predviđeno.
Konačnu odluku donosi savezna vlada
Deutsche Bahn ovu temeljitu obnovu glavnih željezničkih koridora smatra ključnim projektom za budućnost željezničke infrastrukture. Još krajem lipnja, državna je tvrtka predložila produljenje radova za četiri godine, do 2035., a sada se rok dodatno pomiče.
To znači da će putnici još godinama trpjeti posljedice dotrajale infrastrukture, uključujući kašnjenja i nepouzdanost željezničkog prometa. Konačnu odluku o vremenskom rasporedu obnove mora donijeti savezna vlada.
Teretni sektor pozdravlja pomicanje roka
Unatoč kašnjenju, iz industrije dolaze i pozitivne reakcije. Savez teretnih željeznica upozorio je da bi se bez produljenja rokova planiranje i izvođenje radova preopteretili, a postojeći promet bi bio ozbiljno ograničen. Prema ranijim planovima, teretni vlakovi bi morali koristiti duge i vremenski zahtjevne obilazne rute.
„Produljenje do 2036. daje nam priliku da projekte bolje pripremimo,“ izjavio je Peter Westenberger, glavni tajnik Saveza teretnih željeznica.
Prvi projekt između Frankfurta i Mannheima već završen
Velika obnova započela je još pod prethodnom vladom. Cilj je objediniti sve radove na određenoj dionici, što zahtijeva višemjesečna potpuno zatvaranja pruga. Prošle je godine prvi projekt te vrste završen na Riedbahn pruzi između Frankfurta i Mannheima.
Nova velika sanacija, između Berlina i Hamburga, počet će u kolovozu 2025. i trajat će do kraja travnja 2026. Savezna vlada za ove projekte ulaže više milijardi eura.
Od 2026. godine radovi i u Bavarskoj
Za 2026. i 2027. godinu zadržat će se prvotni raspored jer su pripreme već u poodmakloj fazi. Godine 2026. planira se sanacija dionica Hagen–Wuppertal–Köln, Nürnberg–Regensburg, Obertraubling–Passau i Troisdorf–Wiesbaden.
U 2027. obnovit će se koridori Rosenheim–Salzburg, Lehrte–Berlin, Bremerhaven–Bremen i Fulda–Hanau. Obnove na dionicama Lübeck–Hamburg i Frankfurt–Heidelberg bit će odgođene za kasnije godine.
Za 2028. je predložena obnova koridora Köln–Mainz, München–Rosenheim, Hagen–Unna–Hamm i Lübeck–Hamburg.
Fenix-magazin/DP/MMD
