Američki predsjednik Donald Trump kaže da ga “nije briga” ako cijene vozila u SAD-u rastu zbog carina koje je on uveo.
Priredio: Ivan Matić
U intervjuu američkoj televiziji NBC Trump je upitan o medijskom izvješću prema kojem je upozorio čelnike američkih proizvođača automobila na povećanje cijena kao posljedicu carina.
“Ne, nikad to nisam rekao”, odgovorio je Trump. “Uopće me nije briga. Nadam se da će podići cijene jer ako to učine, ljudi će kupovati automobile američke proizvodnje. Imamo ih dosta”, izjavio je Trump.
Primjena od 3. travnja
Trump je u srijedu najavio carine od 25 posto na uvoz automobila iz inozemstva. Tarife će se primjenjivati na sve automobile koji se ne proizvode u SAD-u i moraju se plaćati počevši od 3. travnja. Automobilski dijelovi također će podlijegati carinama. Uvoz automobila obuhvaćen sjevernoameričkim USMCA sporazumom o slobodnoj trgovini s Kanadom i Meksikom može podlijegati nižoj carinskoj stopi, ovisno o udjelu proizvedenom u Sjedinjenim Državama.
S obzirom na globalne opskrbne lance, Trumpove carine vjerojatno će utjecati i na američke proizvođače automobila. Predsjednik kaže da carinama želi ojačati domaće gospodarstvo i smanjiti trgovinski deficit SAD-a.
Međutim, stručnjaci upozoravaju na rast cijena za američke potrošače. Trumpovi postupci također su potaknuli strahove od mogućeg međunarodnog trgovinskog rata s razornim posljedicama za globalno gospodarstvo. Kada su ga u intervjuu za NBC upitali što bi rekao zabrinutim direktorima automobila, Trump je odgovorio: “Poruka je: Čestitamo. Ako napravite svoj automobil u SAD-u, zaradit ćete mnogo novca.”
Milijarde gubitaka za europske proizvođače
Europska automobilska industrija suočava se s milijardama gubitaka u prodaji Trumpove carine na uvoz automobila posebno bi teško pogodile europsku automobilsku industriju.
Analiza konzultantske tvrtke Kearney iz Düsseldorfa pokazuje rizik od gubitka prodaje za proizvođače i dobavljače do 17,1 milijarde dolara. Kao rezultat toga, moglo bi biti izgubljeno do 30.000 radnih mjesta.
“Godišnje se iz Europe u SAD izveze oko 640.000 vozila”, objasnio je Nils Kuhlwein iz Kearneya. Carine od 25 posto na automobile koje je Trump najavio za 3. travnja stoga bi posebno pogodile tvrtke Volkswagen, BMW, Mercedes i Stellantis. Neki dobavljači također uvelike ovise o izvozu u SAD.
U jednom slučaju, Kearneyeva analiza pretpostavlja da se američke carine u cijelosti prenose na američke potrošače. Uvozni automobili tada bi u SAD-u znatno poskupjeli, a prodaja bi pala. Prema modelskim izračunima, potražnja za uvezenim električnim automobilima posebno bi pala.
U drugom scenariju, proizvođači snose troškove i kasnije dio njih prebacuju na dobavljače. U oba slučaja, carine bi bile težak financijski teret za cijelu automobilsku industriju EU s potencijalno “dramatičnim” posljedicama: “Do 30.000 radnih mjesta moglo bi biti ugroženo”, objasnio je Kuhlwein.
Fenix-magazin/SIM/Ivan Matić
