Ukidanje radnih mjesta u MAN-u trebala bi se provoditi tijekom deset godina bez otpuštanja. Pogođene su tri lokacije. Sindikat IG Metall strahuje od najgoreg, piše Njemačka tiskovna agencija (dpa).
Proizvođač kamiona i autobusa MAN planira ukinuti oko 2.300 radnih mjesta u Njemačkoj. To će se učiniti tijekom deset godina i na “potpuno društveno odgovoran način”, kako je izjavio glasnogovornik. Otpuštanja nisu planirana. Ukidanja radnih mjesta će prvenstveno utjecati na glavnu tvornicu u Münchenu (1.300 radnih mjesta), Salzgitteru (600) i Nürnbergu (400).
MAN opravdava potez navodeći da se mora “prilagoditi stalno slaboj tržišnoj cijeni kamiona u Njemačkoj i dodatno poboljšati svoju troškovnu poziciju”. Visoki troškovi električne energije i rada te sve veći pritisak azijskih konkurenata doprinose tome.
To također utječe na profitabilnost. “Sada ulazimo u fazu visokih ulaganja i moramo ostvariti održivu dobit kako bismo proširili naš portfelj proizvoda”, rekao je glasnogovornik. Transformacija na električne kamione tek počinje za proizvođače komercijalnih vozila u Europi.
Proizvodni pogoni će biti zadržani
MAN je izjavio da će smanjenje broja radnih mjesta rezultirati manjim gubitkom radnih mjesta od broja radnika koji odlaze u mirovinu. Tvrtka će stoga nastaviti zapošljavati i ostati domaći proizvođač komercijalnih vozila s otprilike 13.000 radnika, rekao je glasnogovornik.
„Svi naši proizvodni pogoni u Münchenu, Nürnbergu, Salzgitteru i Wittlichu bit će zadržani.“ U sljedećih pet godina tamo će biti uložena milijarda eura.
IG Metall zabrinut zbog preseljenja proizvodnje
Sindikat IG Metall i radničko vijeće oštro kritiziraju MAN-ove planove, koji uključuju preseljenje proizvodnje u Poljsku. Ti planovi „ugrožavaju dugoročni opstanak sjedišta u Münchenu“, kaže Sybille Wankel iz IG Metalla. Boji se da će se jezgra proizvodnje kamiona preseliti u Poljsku.
„Ako se svi dijelovi za kamion u budućnosti budu proizvodili u Poljskoj i odatle samo prevozili u München radi montaže, očito je da će sama montaža u Münchenu na kraju biti predmet rasprave.“
Predsjednica radničkog vijeća, Karina Schnur, također optužuje MAN da nema ozbiljne spremnosti za pregovore o alternativama. „Zgrožen sam ponašanjem tvrtke. Uprava nikada nije bila spremna ozbiljno razgovarati o alternativama planovima preseljenja. Ovo je šamar u lice ljudima ovdje u Münchenu koji se svaki dan posvećuju svom MAN-u.“
Fenix-magazin/SČ/dpa
