Mjesečna karta od devet eura za lokalni javni prijevoz bila je pravi hit u Njemačkoj. Akcija je počela u lipnju kada su se stanovnici Njemačke mogli vlakovima i autobusima voziti diljem cijele Njemačke. No ponuda završava, a nasljednik jeftine karte nije riješen.
Ovo bi mogao biti skup tjedan za potrošače: istječe popust na gorivo, a ističe i karta od 9 eura. Još je otvoreno pitanje postoji li nasljedno rješenje za kartu.
Kako javljaju njemački mediji Baden-Württemberg i Bavarska sada zahtijevaju da se pronađe neko rješenje.
Baden-Württemberg ne želi financirati prijedloge državne vlade
“U raspravi o nasljedniku karte od 9 eura za lokalni javni prijevoz, koja istječe krajem kolovoza, premijeri Baden-Württemberga i Bavarske Winfried Kretschmann (Zeleni) i Markus Söder (CSU) zahtijevali su da savezne zemlje imaju riječ”, piše njemačka tiskovna agencija.
Söder je rekao kako Bavarska ne želi financirati nasljednika karte, te smatra kako će država predložiti nešto što moraju savezne zemlje financirati.
“Njemačka vlada mora razmotriti hoće li obustaviti dužničku kočnicu”, rekao je Söder.
No prije samo nekoliko tjedana sam bavarski premijer predložio je uvođenje karte od 365 eura (30 eura mjesečno).
Zastupnički klub SPD-a u Bundestagu u nedjelju je predstavio popis zahtjeva za rasterećenje građana, među kojima je i mjesečna karta od 49 eura.
Kretschmann je rekao da Baden-Württemberg neće pristati ni na jedan prijedlog u Bundesratu koji nije pravilno i održivo financiran.
Nije moguće da njemačka Vlada vrši investicije koje bi u konačnici morale financirati savezne zemlje. “Više to ne radim”, rekao je Kretschmann.
Dosad je u Njemačkoj predloženo nekoliko alternativa za kartu od devet eura. Predložene su mjesečne karte od 29, 39, 69 eura. Također razmatrala se i opcija godišnje karte od 365 eura.
Pojedine savezne zemlje već su rekle kako su zainteresirane za financiranje karte od devet eura. Ekonomski stručnjaci kažu kako će ukidanje karte od devet eura i popusta za gorivo podići inflaciju za jedan postotni bod.
Fenix-magazin/SČ
