Presuda Saveznog upravnog suda unijela je novi zamah u dugogodišnju debatu o klimatskim mjerama u Njemačkoj. Sud je ocijenio da je klimatski program savezne vlade nedovoljan i jasno naložio konkretne, provjerljive korake za smanjenje emisija CO₂.
U najvišoj instanci sud je uvažio tužbu organizacije Deutsche Umwelthilfe, zaključivši da postojeći klimatski plan ne ispunjava zakonske zahtjeve zbog nedostatka učinkovitih mjera. Prema podatcima Saveznog ureda za zaštitu okoliša, ograničenje brzine na autocestama na 120 km/h moglo bi godišnje uštedjeti do 11,7 milijuna tona CO₂ – više od bilo kojeg drugog pojedinačnog doprinosa u prometnom sektoru.
Koalicija udruga iz područja zaštite okoliša, prometa i socijalne skrbi ističe da bi ograničenje brzine donijelo i značajan doprinos sigurnosti u prometu. Studija Sveučilišta u Bochumu pokazuje da bi uvođenjem brzine od 120 km/h na autocestama broj smrtnih slučajeva mogao pasti i do 35 posto, dok bi se smanjio i broj teško ozlijeđenih. Pojam „Vision Zero“, odnosno nula smrtnih slučajeva u prometu, prema stručnjacima nije izvediv bez općih ograničenja brzine.
NOVO ISTRAŽIVANJE Ograničenje brzine na 120 km/h moglo bi spasiti 58 života godišnje u Njemačkoj
Zbog toga udruga Deutsche Umwelthilfe, Socijalna udruga Njemačke i inicijative žrtava prometnih nesreća zahtijevaju od savezne vlade da ograničenje brzine uvede u nadolazeći klimatski plan kao obvezujuću mjeru. Kako naglašavaju, takva mjera je učinkovita, ne stvara dodatne troškove i može se odmah primijeniti.
Preporuke koalicije uključuju ograničenje brzine na autocestama na 120 km/h, na državnim cestama 80 km/h te 30 km/h unutar naselja. U otvorenom pismu udruge vrše pritisak na političare da odmah djeluju.
„Presuda Saveznog upravnog suda obvezuje vladu na neposredno djelovanje. Potrebni zakoni već postoje, sada je pitanje samo političke volje“, poručuju iz organizacija.
Fenix-magazin/MD
