Od 7. srpnja 2026. godine svi novi osobni automobili koji se prvi put registriraju u Europskoj uniji morat će biti opremljeni prilagodljivim (adaptivnim) sustavom kočenja koji uključuje novo funkcionalno kočiono svjetlo. Riječ je o mjeri koju uvodi Europska unija s ciljem povećanja sigurnosti u cestovnom prometu i smanjenja broja sudara na autocestama i brzim cestama.
Treptajuće stop svjetlo kod naglog kočenja
Nova tehnologija predviđa da se pri naglom kočenju pri brzinama iznad 50 km/h automatski aktivira brzo treptajuće kočiono svjetlo. U uobičajenim uvjetima kočenja sustav ostaje nepromijenjen, bez dodatnih vizualnih signala.
Stručnjaci objašnjavaju da se rješenje temelji na ljudskoj percepciji: oko i mozak brže reagiraju na treptajuće svjetlosne signale nego na statično svjetlo. U situacijama naglog kočenja to može skratiti reakcijsko vrijeme vozača koji slijede vozilo, čime se smanjuje zaustavni put i rizik od lančanih sudara.
Dio šireg sigurnosnog paketa
Adaptivno kočiono svjetlo samo je jedan segment šireg paketa novih sigurnosnih zahtjeva za automobile. Od ljeta nadalje, svi novi modeli morat će imati ugrađene napredne sustave pomoći vozaču.
Među njima su sustavi automatskog kočenja koji prepoznaju pješake i bicikliste, asistenti za održavanje vozila u prometnoj traci, sustavi za nadzor umora vozača te inteligentni sustavi prilagodbe brzine uvjetima na cesti.
Bez obveze za postojeća vozila
Za vlasnike postojećih automobila ne uvode se nikakve obveze. Nova pravila odnose se isključivo na novo proizvedena i prvi put registrirana vozila. Naknadna ugradnja sustava nije predviđena niti je u praksi izvediva zbog složene integracije s elektroničkim sustavima vozila.
Time će se nova razina sigurnosne opreme postupno uvoditi na europske ceste, kako se bude obnavljao vozni park.
Fenix-magazin/MD/
