Nakon popularne mjesečne karte od 9 eura s kojom je Njemačka odlučila stimulirati javni prijevoz za sve jedinice lokalnog i regionalnog prijevoza, početkom siječnja iduće godine bi trebala početi nova akcija jeftine karte.
U ponedjeljak su se sve njemačke savezne zemlje izjasnile kako žele “nasljednika” karte od 9 eura. Koji će točno iznos biti karte za javni prijevoz još nisu utvrdili. Pojedinosti o financiranju i cijeni bit će odlučene na saveznom i državnom summitu u listopadu.
– Naknadna regulacija karti od 9 eura trebala bi doći 1. siječnja. O tome se slažu savezna i državna vlada, rekli su savezni ministar prometa Volker Wissing (FDP) i ministrica prometa Bremena Maike Schaefer (Zeleni) nakon posebne konferencije ministara prometa iz savezne i državne vlade.
Radna skupina za razjašnjenje detalja do sredine listopada
No, oko financiranja još uvijek postoje rasprave. Do sredine listopada radna skupina trebala bi pronaći rješenje. Wissing je rekao da je broj prodanih ulaznica od 9 eura i “entuzijazam” građana uspjeh. Nada se da će radna skupina donijeti odgovarajuću rezoluciju do redovite konferencije ministara prometa sredinom listopada.
Wissing je naglasio da je savezna vlada uplatila avans od 1,5 milijardi eura. Početkom rujna koalicijski odbor najavio je da će sudjelovati s 1,5 milijardi eura godišnje u nasljednom modelu karte od 9 eura ako same savezne zemlje sudjeluju u financiranju baremjoš u tolikom iznosu.
Savezne zemlje traže više novca od savezne vlade
Državna ministrica Maike Schaefer rekla je da su sve savezne zemlje spremne uložiti novac, ali to je povezano s povećanjem sredstava za regionalizaciju koje savezna vlada godišnje prenosi državama za lokalni javni prijevoz. Savezne zemlje za ovu i iduću godinu traže dodatnih 1,65 milijardi eura. To pravdaju posljedicama korona krize i trenutnim opterećenjima visokim cijenama energenata.
Senator iz Bremena naglasio je da je cilj ulaznica od 49 eura. U vrijeme vrtoglavog skoka cijena energije, ulaznica mora donijeti olakšanje. Ministar prometa Baden-Württemberga Winfried Hermann (Zeleni) rekao je da karta mora biti jednostavna i jeftina.
Maike Schaefer je naglasila kako članovi radne skupine za naknadnu kartu moraju imati ovlasti odlučivanja, odnosno ministri ili državni tajnici, kako bi mogli relativno brzo provesti plan.
Fenix-magazin/MD
