Zbog stalnog rasta cijena goriva, sve više vozača u Njemačkoj razmatra opciju točenja u susjednim zemljama. Iako takva praksa može donijeti uštede, pravila o unosu goriva u Njemačka jasno su definirana i u nekim slučajevima prilično stroga.
Građani koji gorivo kupuju u drugim državama članicama Europska unija mogu ga bez dodatnog oporezivanja unijeti u Njemačku, pod uvjetom da je riječ o gorivu za osobnu upotrebu. Ključno je da je gorivo već oporezovano u zemlji kupnje i da je nabavljeno putem uobičajenih kanala, poput benzinskih postaja.
Gorivo iz EU: dozvoljeno, ali uz ograničenja
U praksi to znači da vozači mogu prijeći granicu s punim spremnikom, ali i dodatno ponijeti do 20 litara goriva u kanisteru. Važno je naglasiti da se to ograničenje odnosi na vozilo, a ne na broj putnika. Također, gorivo mora odgovarati vrsti motora vozila, preporučuje njemačka carina.
Prijevoz vozila ne mijenja pravila
Ako se vozilo prevozi na prikolici ili u drugom prijevoznom sredstvu, gorivo koje se nalazi u njegovu spremniku i dalje se smatra oslobođenim poreza, pod uvjetom da su ispunjeni svi ostali kriteriji za privatni unos.
Biljna ulja nisu “jeftina alternativa”
Pokušaji korištenja biljnih ulja kao pogonskog goriva ne prolaze bez posljedica. Iako se mogu kupiti kao prehrambeni proizvod, njihova upotreba u motorima podliježe porezu na energiju. U tom slučaju, korisnik je obvezan podnijeti prijavu nadležnim carinskim tijelima.
Stroža pravila izvan EU
Situacija je drugačija pri ulasku iz trećih zemalja, poput Švicarska. U tim slučajevima dopušteno je unijeti samo gorivo koje se nalazi u spremniku vozila te dodatnih 10 litara u prijenosnom spremniku. Sve iznad toga mora se prijaviti carini i podliježe oporezivanju.
Sigurnost prije svega
Osim poreznih propisa, vozači moraju poštivati i pravila o prijevozu opasnih tvari. U Njemačkoj je dopušten prijevoz do 240 litara goriva, pri čemu pojedinačni spremnik ne smije prelaziti 60 litara i mora biti certificiran za takvu namjenu.
Ušteda da, ali uz oprez
Iako odlazak po gorivo preko granice može biti financijski isplativ, nepoznavanje propisa može skupo koštati. Stručnjaci stoga upozoravaju vozače da prije takvih odluka dobro prouče važeća pravila kako bi izbjegli kazne i dodatne troškove.
1. Kupnja goriva u drugim državama EU
Ako kao privatna osoba natočiš gorivo u nekoj drugoj članici Europska unija:
Možeš ga bez dodatnog poreza unijeti u Njemačku
Uvjeti:
Gorivo je već oporezovano u toj državi
Kupljeno je normalno (npr. na benzinskoj)
Sam ga prevoziš (nije komercijalno)
Dozvoljeno:
puni rezervoar vozila
do 20 litara u kanisteru
Važno:
tih 20 litara vrijedi po vozilu, ne po osobi
gorivo mora odgovarati vozilu (npr. benzin za benzinca)
2. Ako prevoziš vozilo (na prikolici itd.)
Ako npr. dovoziš auto na prikolici:
gorivo u njegovom rezervoaru je i dalje oslobođeno poreza
ali vrijede ista pravila kao gore (privatna upotreba itd.)
3. Biljna ulja kao gorivo
Ovdje mnogi griješe:
Ako koristiš npr. jestivo ulje kao gorivo, to se smatra energentom
Moraš:
platiti porez
podnijeti prijavu carini
Drugim riječima — nije “rupa u zakonu”.
4. Dolazak iz trećih zemalja (npr. Švicarska)
Tu su pravila stroža:
dozvoljeno:
gorivo u rezervoaru
samo 10 litara u kanisteru
Ako imaš više:
moraš to prijaviti carini
i platiti porez
5. Ograničenja transporta (sigurnost)
Bez obzira na poreze:
maksimalno oko 240 litara ukupno
jedan kanister max 60 litara
moraju biti odobreni spremnici
Točenje goriva u susjednim zemljama može se isplatiti, ali:
nema smisla pretjerivati s kanisterima
pravila su dosta stroga iznad 10–20 litara
i lako možeš završiti s porezom ili kaznom
Fenix-magazin/SČ
