U budućnosti vozači električnih automobila više ne bi trebali “mukotrpno” puniti svoje baterije – barem ako kineski gigant baterija CATL ostvari svoje planove. Najveći svjetski proizvođač baterija CATL, sa sjedištem u kineskom gradu Ningdeu, ovaj je tjedan najavio ulaganje u brojne stanice.
Umjesto da električni automobili “pune gorivo” na stanicama za punjenje, oni jednostavno dobiju novu, napunjenu bateriju – sve dok automobili imaju instaliranu potrebnu tehnologiju. Rečeno je da se ideja posebno isplati u regijama s visokim udjelom električnih vozila.
“Dugo vrijeme punjenja više ne bi predstavljalo problem”
“Izmjenjive baterije u električnim automobilima mogu se zamijeniti u samo nekoliko minuta. “Dugo vrijeme punjenja više ne bi predstavljalo problem”, kaže Robin Zalwert, konzultant za održivu mobilnost pri Udruzi TÜV. “Ovo je još jedna tehnologija u utrci inovacija među proizvođačima električnih automobila. U ovom trenutku nije jasno hoće li se koncept zamjenjive baterije uspostaviti.”
Model nudi i druge prednosti. Baterije se “mogu puniti vrlo nježno u niskonaponskim stanicama”, kaže Zalwert. “Ovo ima veliki utjecaj na zdravlje baterije i produljuje životni vijek baterija.”
Osim toga, pri svakoj promjeni baterije provodi se temeljita analiza stanja baterije. To povećava sigurnost sustava akumulatora vozila za kupca. Sustavi razmjene također nude dugoročne ekonomske prednosti. Budući da baterija nije sastavni dio vozila, vlasnici vozila kupuju bez baterije, što u pravilu umanjuje nabavnu cijenu za 20 posto. Baterije se tada obično nude u leasing modelu.
U Njemačkoj napreduje širenje punionica dok tržište električnih automobila stagnira
Tehnologija je daleko raširenija u Kini nego u Njemačkoj, rekao je Marcus Bollig, direktor Udruženja automobilske industrije, za
MDR, a razlog tome je širenje punionica i elektroenergetske mreže znatno je skuplje, posebno u većim regijama.
Kina nije samo najveće tržište automobila na svijetu, već je i znatno ispred Njemačke u uvođenju električnih automobila – i prodaje ih sve više. U srpnju je polovica svih novih automobila prodanih u Kini prvi put imala električni pogon. Stoga je potražnja za takvim stanicama za punjenje veća.
Fenix-magazin/MĐ/Focus
