Prvo je nedostajalo pilota, sada nema dovoljno zrakoplovnih mehaničara. Nedostatak kvalificiranog kadra na globalnom tržištu nije samo poslovni problem, već prijeti i sigurnosti, upozorila je njemačka osiguravajuća kuća Allianz.
Allianz, u studiji objavljenoj u srijedu, navodi da je manjak zrakoplovnih mehaničara, od kojeg su godinama strahovali prijevoznici i zračne luke, sada postao stvarnost.
Deficit ne samo da produljuje radove na održavanju zrakoplova, već “očito” unatoč kontroli povećava rizik od incidenata. Osiguranje pokazuje da samo u Sjevernoj Americi nedostaje 12 do 18 000 zrakoplovnih mehaničara, javlja Njemačka tiskovna agencija (dpa).
Prethodnih par godina fokus je bio na nedostatku pilota jer su mnogi prijevoznici u pandemijskoj krizi otpuštali osoblje koje potom dugo nisu uspijevali zamijeniti. Taj problem je u međuvremenu uglavnom riješen, ali sada nema dovoljno zemaljskog tehničkog osoblja.
Analitičari to pripisuju neočekivano snažnom oporavku zrakoplovne industrije nakon pandemije koronavirusa. Naime, ove se godine očekuje svjetski rekordan promet u putničkom zračnom prometu.
Savez ističe da “incident” ne mora nužno značiti i pad zrakoplova. Prošle godine u svijetu se nije srušio niti jedan putnički zrakoplov. Najveći dio, oko dvije trećine prijavljenih incidenata odnosi se na sudare u zraku s pticama ili zrakoplovima koji rulaju u teren iza kraja piste.
Autori studije analizirali su više od 32.000 slučajeva prijavljenih šteta od 2019. do 2024. Ukupni odštetni zahtjev iznosio je oko 14 milijardi eura.
Po učestalosti, nakon sudara u zraku i letačkih incidenata, koji čine 63 posto slučajeva, slijede tehnički kvarovi i propusti kontrole kvalitete s 22 posto.
Fenix-magazin/MD/dpa
